TV

Planowany przebieg Drogi Zielonej

14681 wyświetleń 9 marca 2022 (308 opinii)

Planowany przebieg Drogi Zielonej na odcinku od al. Hallera do ul. Obrońców Wybrzeża, który zakłada przebudowę ul. Czarny Dwór oraz budowę torowiska tramwajowego od al. Hallera przez Obrońców Wybrzeża do ul. Chłopskiej.

Więcej na ten temat

Opinie (308) ponad 20 zablokowanych

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Jak będzie wyglądać Droga Zielona? Poznaliśmy oczekiwania urzędników

    To po co to budować jeżeli:

    "przebudowa ul. Czarny Dwór na dalszym odcinku do ul. Obrońców Wybrzeża z zachowanym istniejącym przekrojem jednej jezdni i dwóch pasów ruchu"
    to jest hit

    • 5 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Jak będzie wyglądać Droga Zielona? Poznaliśmy oczekiwania urzędników

    Nowy Port

    A co z Nową Wyzwolenia,która miała wyprowadzić ruch ciężarowy z osiedla Wyzwolenia w Nowym Porcie?Nasi Radni Dzielnicowi dalej bezradni.?Zajmują się bzdetami,zamiast walczyć o wyprowadzenie ciężkiego portowego transportu z ul.Wyzwolenia.....

    • 3 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Jak będzie wyglądać Droga Zielona? Poznaliśmy oczekiwania urzędników

    Myslalem, ze licza sie oczekiwania mieszkancow a nie urzednikow (jak w tytule) (1)

    • 5 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Jak będzie wyglądać Droga Zielona? Poznaliśmy oczekiwania urzędników

      To chyba żart? Mieszkaniec (tubylec) to tylko kłopot dla urzędników i patodeweloperów

      Trzeba go oszukać i przekupić paciorkami.

      • 1 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Jak będzie wyglądać Droga Zielona? Poznaliśmy oczekiwania urzędników

    po co ta inwestycja?

    Czy ta inwestycja zniweluje korki. Jeśli nie to po co ona. Jeśli urzędnicy nie mają należytej wizji na drogę zieloną to po co budowali tunel?

    • 0 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Jak będzie wyglądać Droga Zielona? Poznaliśmy oczekiwania urzędników

    Hmmm... układ się trzyma

    W Brzeźnie bloki już w dawnym lasku, to samo w Jelitkowie. Mają być kolejne... Teraz wszędzie wycinka drzew i wszędzie drogi... aha ekologia, miało być mniej ale będzie więcej. Bo jak już powstaną drogi to będzie można ciąć dalej i budować... bloki. Ten plan zakłada, że w mieście lawinowo ma rosnąć ilość samochodów osobowych, więc ciągle w miejsce otuliny Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego i zieleni nadmorskiej - mają powstawać nowe drogi i apartamentowce... Tu rządzą deweloperzy... Nic się nie zmienia... Brakuje jeszcze tylko kilku kopalni nad samym morzem. dobrze, że nie ma tu węgla...

    • 4 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Jak będzie wyglądać Droga Zielona? Poznaliśmy oczekiwania urzędników

    Wycinka drzew i okrojenie Parku Reagana - do tego autostrada

    Już drobnym drukiem przyznają się co chcą robić - celem jest zawłaszczenie jak największej części Parku Reagana i walnięcie autostrady ("połączenie obwodnic"). Wiedzą, że mieszkańcy stawią opór więc teraz będzie ściema słowna "zielony bulwar" (bulwar to jest deptak a nie torowisko!). Nikt nie chce tam tramwaju więc będzie torowisko połączone z jezdnią. Co kosztuje 5x tyle co jezdnia i 2x tyle co torowisko. Po co tramwaj skoro ma być buspas? I jeszcze wydawanie naszej kasy by nas omotać. Mieszkańcy brońcie się! Gdańskiej sitwie nie można wierzyć. Byle do wyborów.

    • 2 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Jak będzie wyglądać Droga Zielona? Poznaliśmy oczekiwania urzędników

    Ten plan to jedna wielka ściema - byle mieszkańcy pozwolili rozkopać

    a jak rozkopią i okroją Park Reagana to "po konsultacjach" dorobią drugi pas, potem "rozszerzą koncepcję" o apartamentowce "by zamknąć pierzeję bulwaru". I tak metodą salami, zniszczą całą okolicę, a mieszkańcy będą sobie mogli oglądać park i zatokę zza 4 wiecznie zakorkowanych pasów i dwóch torów tramwajowych. A szum morza to z płyty, bo hałas będzie jak na obwodnicy.

    • 4 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Jak będzie wyglądać Droga Zielona? Poznaliśmy oczekiwania urzędników

    Rowerowy przegina. Owszem ścieżki są potrzebne, ale mądrze rozplanowane iwspółgrające z ciągami pieszymi i drogowymi a nie kosztem ich. Tak jak tosknocono na 3maja. Najpierw zabtano definitywnieciąg pieszy w alejve lipowej od Błędnika do UM. A wystarczyłby pas szerokości 100 -120 cm. Potem wywalono sporo kasy na wydzielenie oasów w jezdni , gdzie nikt prawie nie jeździ. Poza tym na łuku od CPNu w stronę PJSu miał być wydzielony pas namiejsca parkingowe dla powstającego kompleksu HEwelianum. Już lepszym rozwiązaniem była by korekta skrzyżowania 3 maja z Dąbrowskiego poprzez wydzielenie lewoskrętu z 3maja w Dąbrowskiego jadąc w stronę Wrzeszcza i od skrzyżowania wydzielenie dwóch pasów ruchu w stronę Błędnika. Co skutkowało by ograniczeniem niebezpiecznych sytuacji i zmniejszeniem blokowania w/w skrzyżowania
    A na deser przedłużyłbym o 10 sekund zielone na 3 maja w kierunku Wrzeszcza ,aby ułatwić wjazd kierowcom w Dąbrowskiego.

    • 2 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Jak będzie wyglądać Droga Zielona? Poznaliśmy oczekiwania urzędników

    Zwykła obwodnica nadmorska powstaje ;-(

    • 2 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Jak będzie wyglądać Droga Zielona? Poznaliśmy oczekiwania urzędników

    Brakuje mi tu oficera samochodowego? Rozumiem ze takiego nie ma?

    • 1 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane