Więcej na ten temat
Opinie (203) 7 zablokowanych
-
2021-03-07 00:00
Być może w początkach swojej kariery te tramwaje były niezawodne i nowoczesne, ale czas biegnie, wszystko się zużywa. Miałem okazję parę razy przejechać się 105-tką jeszcze przed COVIDem i nie wspominam miło tych przejazdów. W porównaniu z Pesą lub choćby Dortmundem nie ma porównania. Warto także pamiętać o funkcjonalności: w latach 70-tych nie zwracano uwagi na udogodnienia dla osób niepełnosprawnych, a taki "wysokopodłogowiec" to dla wózka inwalidzkiego wyzwanie na miarę zdobywania Mount Everestu. Ten model od początku sprzyjał więc wykluczeniu społecznemu słabszych, tyle że w tamtym ustroju w ogólne nie myślano o słabszych. Dobrze więc że ta era wreszcie się kończy.
- 1 2
-
2021-03-06 23:00
te stare były najlepsze!
teraz to drzwi z każdej strony
i nosem w nos z pasażerem z naprzeciwka
współczesne tramwaje to syf- 4 0
-
2021-03-06 22:45
Już mi tych tramwajów brakuje :(
- 6 1
-
2021-03-05 13:05
Szkoda (7)
Zwłaszcza, że coś bezpieczniejszego, wygodniejszego i tańszego jest zastąpione nowym "lepszym".
- 37 53
-
2021-03-05 13:40
Bezpieczne 105-ki? (4)
Przecież ile było wypadków, kiedy w tym tramwaju zepsuły się hamulce i najechał na inny pojazd. O tym ile razy siedzenia odpadały ze ścian lub drzwi były luźne to nawet nie ma co wspominać...
- 17 2
-
2021-03-06 22:23
A co to ma do rzeczy. Kraje komunistyczne eksploatowały tramwaje Tatra i jechałem takim tramwajem w Lipsku i takim samym modelem w Charkowie. Nie będę mówił o różnicy w utrzymaniu i wyglądzie. każdy się domyśli.
- 0 0
-
2021-03-05 20:51
Luźne drzwi
To był standard w tych tramwajach. Pamiętam jak przy zamykaniu i otwieraniu trzaskały z ogłuszającym hukiem, dziwne, że nie wypadały..:) Często były unieruchomione jakąś tablicą..
Ahh, stare dobre czasy...- 6 0
-
2021-03-05 16:40
To już kwestia utrzymania (1)
Widać to już w Dortmundach gdzie też hamulce przestają działać, a ścianki boczne odchodzą.
- 3 1
-
2021-03-05 20:46
W Deutchland nie do pomyślenia
- 1 0
-
2021-03-05 13:37
(1)
A o tym bezpieczenstwie to gdzies czytales czy masz dostep do wynikow testow zderzeniowych, ktore sie nigdy nie odbyly?
- 13 1
-
2021-03-05 15:21
Posłużyłem się logiką i zdrowym rozsądkiem.
Uważam, że siedzenie w tramwaju tak, że ma się tyłek wyżej niż wysokość przeciętnego samochodu osobowego, jest bezpieczniejsze od siedzenia w tramwaju niskopodłogowym. Podejrzewam, że w sytuacji gdy samochód wjedzie w tramwaj, to w pierwszym przypadku nic pasażerowi się nie stanie, a w drugim umrze.
- 6 9
-
2021-03-06 19:01
Zdziwił mnie wynik ankiety 50/50
Jak można tęsknić do starych, trzęsących się skrzypiących hałasujących, z wysokimi progami pojazdów?! Z tego powodu zaczęłam jeździć kiedyś do pracy autem, bo nie mogłam znieść hałasu zatrzaskujących się drzwi, gdy rano gdy dosypiałam w drodze do pracy.
- 2 5
-
2021-03-05 14:01
są lepsze bo latem są przewiewne (1)
a w tych nowych to klimatyzacja i tak nie działa
- 40 1
-
2021-03-06 18:10
Były
- 1 0
-
2021-03-05 13:12
105N - tylko takie jeździły kiedyś na Stogi, wspomnienie młodości (1)
Regularnie jeździłem takimi do pierwszego i najlepszego chyba faceta w życiu... Powinien tak jak w Gdyni jeden zostać i od czasu do czasu wyjechać w niedzielę jak jest ciepło.
- 25 5
-
2021-03-06 16:09
cieplo sie zrobilo..
- 1 0
-
2021-03-06 15:36
Te nowe z Bydgoszczy bedziemy żegnać max za 10 lat
Nie wytrzymają tyle co N-ki.
- 5 0
-
2021-03-05 13:03
Szkoda że nie było nikogo z władz Państwowych - toż to jeden z ostatnich reliktów PRL - Piar można zrobić :) (7)
Wysokopodłogowe tramwaje - takimi dojeżdżałem do liceum i na studia :)
- 57 32
-
2021-03-06 12:13
Na pewno gdyby był (1)
pajac Morawiecki powiedziałby - byłem kiedyś motorniczym.
- 1 1
-
2021-03-06 13:20
hmm
Zapewniam cie lechu twój ojciec - pajac może się wsytydzić
- 0 1
-
2021-03-05 17:28
"Po lewej Aleksandra Dulkiewicz, z prawej - Maciej Lisicki."
tawarisze były
- 6 2
-
2021-03-05 13:17
(3)
Śmieszne jest to, że niby były wtedy takie trudne czasy, ale jakoś potrafili stworzyć pociągi czy też tramwaje/autobusy, które bez dużych napraw jeździły przez całe dekady. Z resztą en-57(kible) to nadal podstawowe składy SKM, mimo niekiedy bardzo sędziwego wieku(40, nawet 50 lat).
- 7 11
-
2021-03-05 13:55
"Samochód niezniszczalny" (1)
Wymieniłem tylko silnik, zawieszenie, pół budy i elektrykę, ale jak się trzyma!
Tak samo z EN57... Chociaż jeden został z oryginalnym napędem?- 3 2
-
2021-03-05 16:52
Ostał się, ostał. Zmieniono rozruch z oporowego na tyrystorowy i hajże w trasę!
- 1 0
-
2021-03-05 13:43
Potrafili coś stworzyć?
Tramwaj 105 jest wzorowany w swojej konstrukcji na pojazdach zachodnich powstałych w latach 30-tych! Tylko wygląd miał nowoczesny w latach swojego powstania. EN57 nie był wiele lepszy. Może w latach 60-tych to był niezły pociąg, ale egzemplarze budowane w latach 80-tych były już całkiem przestarzałe w momencie wyjazdu z fabryki.
- 10 3
-
2021-03-06 10:40
zostawić 105ki (1)
- 7 2
-
2021-03-06 13:07
powinno się zachować coś dla muzeum miasta Gdańska
- 1 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.