TV
TV
Dodaj raport
+ dodaj film

Oblodzenie sieci trakcyjnej w Gdańsku

867 wyświetleń 4 stycznia 2024 (120 opinii) autor: ic_kolovrzeg

Z powodu oblodzenia sieci trakcyjnej, tramwaje w Gdańsku jeżdżą bardzo nieregularnie, uwzględnijcie to podczas podróży do pracy/szkoły

Więcej na ten temat

Opinie (120) 3 zablokowane

  • 2024-01-04 08:58

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Marznący deszcz zatrzymał pociągi. Ślisko na drogach i chodnikach

    Jak pługopiaskarki praktycznie nie jeżdżą to inaczej nie ma szans być (4)

    Na całym Trakcie Św. Wojciecha widziałem dziś rano dwie, przy czym żadnej przy pracy. Jedna sobie stała bezczynnie w tej zatoce przy pawilonach przed stacją Mol, a druga dopiero łaskawie za 15 ósma wyjeżdżała z ich bazy za Orlenem...

    4 miesiące

    • 28 20

  • 2024-01-04 09:09

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Marznący deszcz zatrzymał pociągi. Ślisko na drogach i chodnikach

    i oni chca aby czlowiek samochodu sie pozbyl

    4 miesiące

    • 6 0

  • 2024-01-04 09:15

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Marznący deszcz zatrzymał pociągi. Ślisko na drogach i chodnikach

    Dramat

    Zero pługopiaskarek! Na co idą nasze podatki?????

    4 miesiące

    • 8 0

  • 2024-01-04 09:16

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Marznący deszcz zatrzymał pociągi. Ślisko na drogach i chodnikach

    Opóźnienia na kolei (2)

    "Prace wykonywane są w trudnych warunkach na wysokości ponad 5 metrów nad torem - mówi Jakubowski." Zabrzmiało to tak, jakby te prace były wykonywane z drabin lub w podobny niebezpieczny sposób. Tymczasem prowadzone są one na pomostach pociągów sieciowych, w bezpieczny sposób. Pytanie tylko dlaczego w ogóle doszło do oblodzenia sieci trakcyjnej? Gdzie są urządzenia do smarowania sieci trakcyjnej preparatem zapobiegającym zamarzaniu? Takowe powstały już wiele lat temu.

    4 miesiące

    • 16 1

    • 2024-01-04 10:33

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Marznący deszcz zatrzymał pociągi. Ślisko na drogach i chodnikach

      Przeczytaj

      o lekarstwie na oblodzenie sieci parę postów dalej. Nie trzeba niczego smarować.

      Lyngsoe

      4 miesiące

      • 0 0

    • 2024-01-04 10:55

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Marznący deszcz zatrzymał pociągi. Ślisko na drogach i chodnikach

      Praca na pomostach pociągów sieciowych też do bezpiecznej nie należy, a preparatem zapobiegającym zamarzaniu całej sieci się nie zabezpieczy. Takie problemy pojawiają się co kilka lat i trudno im zapobiec.

      4 miesiące

      • 2 1

  • 2024-01-04 09:39

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Marznący deszcz zatrzymał pociągi. Ślisko na drogach i chodnikach

    Ciekawostka naukowa (2)

    Zastanawiam się co za kierowcą trzeba być aby nie odśnieżyć tylnej szyby? I to zazwyczaj dotyka tych w nowiuśkich pięknych samochodzikach, najlepiej w Suwach, lub jezdzidełkach dla bogatszych paniusieniek. O tych co przed świtem jeżdżą na dziennych nie wspomnę bo to ta sama grupa Asów. Pewnie do tej pory ich skomplikowany umysł nie ogarnia, że tył się nie świeci. Pozdrawiam tych normalnych kierowców . Noga z gazu bo dziś ślisko.

    EvoX MR

    4 miesiące

    • 9 1

    • 2024-01-04 13:08

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Marznący deszcz zatrzymał pociągi. Ślisko na drogach i chodnikach

      Mam dużego suva i nie odsnieżałem dzisiaj tylnej szyby. (1)

      Bo mam kamerkę i na lusterku wyświetla mi się więcej, niż normalnie w lusterku widzę.
      Tylko trochę niewygodne bo lusterko jest trochę za blisko i muszę ostrzyć wzrok

      4 miesiące

      • 1 2

      • 2024-01-04 15:49

        Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Marznący deszcz zatrzymał pociągi. Ślisko na drogach i chodnikach

        Duży błąd

        Posiadanie kamerki nie zwalnia z obowiązku odśnieżenie szyby tylnej. To jest mandat

        4 miesiące

        • 4 0

  • 2024-01-04 10:28

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Marznący deszcz zatrzymał pociągi. Ślisko na drogach i chodnikach

    Lekarstwo na oblodzoną sieć (2)

    trakcyjna jest proste. Wystarczy zrobić zwarcie w danym odcinku sieci pomiędzy stacjami zasilającymi aby pozbyć się lodu z drutów. Trzeba tylko wiedzieć, że lód tworzy się na drutach sieci i wiedzieć, że na danym odcinku nie ma pociągu. Z tramwajami jest problem bo jadą jeden za drugim i generalnie powinny usunąć lód pantografami (?) . Są meteorologiczne czujniki oblodzenia (austriackie lub szwedzkie), które można zamontować na danych odcinkach sieci trakcyjnej i monitorować oblodzenie sieci. Na czas zwarcia wstrzymać ruch pociągów na danym odcinku> PLK pozbyło się Politechniki Gdańskiej z takiego projektu i będą polegać na predykcji oblodzenia sieci wyliczanej w oparciu o algorytmy IMGW z danych otrzymywanych z najbliższych od sieci tarkcyjnej stacji pogodowych. My zawsze dochodzimy do tego co jest na świecie kilkadziesiąt lat później bo po drodze "twórcy algorytmów" muszą zarobić. No i mamy to co mamy. Jeszcze trochę i trakcja będzie pozrywana pod ciężarem lodu Tfu....!

    Lyngsoe

    4 miesiące

    • 8 1

    • 2024-01-04 10:57

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Marznący deszcz zatrzymał pociągi. Ślisko na drogach i chodnikach

      (1)

      Takie "zwarcie" wcale nie jest idealną metodą. A jeśli Politechnika Gdańska zajmowała się takim "innowacyjnym" projektem to jest to naprawdę zabawne, bo ta metoda jest znana od kilkudziesięciu lat.

      4 miesiące

      • 2 0

      • 2024-01-04 12:19

        Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Marznący deszcz zatrzymał pociągi. Ślisko na drogach i chodnikach

        Oczywiście, że

        te metody stosują np. Japończycy czy Chińczycy ale nam zajmie kolejne 20--30 lat zanim "zmądrzejemy".
        Problem nie w metodzie a w przewidywaniu=predykcji oblodzenia na danym odcinku sieci trakcyjnej tzn, w niezawodnych czujnikach oblodzenia i transmisji danych z tych czujników i stacji pogodowych zamontowanych tuż obok ( m.in. kier. wiatru, wilgotność, temperatura powietrza, czujnik opadu ). Takie niezawodne i w rozsądnej cenie czujniki oblodzenia i opadów są dostępne na rynku od 10-15 lat. Podobnie jest z grzaniem zwrotnic. Teraz grzejemy cały czas w zimie i robimy sobie wszyscy koszty bo prąd kosztuje. A wystarczy "wiedzieć" kiedy włączyć grzanie zwrotnic aby nie zamarzły i może to być robione "automatycznie". Z systemem odladzania sieci trakcyjnej jest trochę trudniej i drożej bo potrzebny są czujniki oblodzenia. Ja znam się na czujnikach meteo i ich zastosowaniu.
        Pamiętasz może jak kilka lat temu piorun uderzył w krzyż na Giewoncie i zginęło parę osób, czy panikę w Enegylandii w Zatorze po uderzeniu pioruna. Wszyscy ( tv, imgw i inni ignoranci) opowiadali, że nie da się przewidzieć uderzenia pioruna co jest gó...no prawdą bo są czujniki, które analizuje stan naładowania atmosfery już z ok . 80 km i wraz z innymi danymi meteo można przewidzieć , że za ileś godzin na Giewoncie może walnąć piorun. Myślisz ,że ktoś zareagował na moje informacje ( TOPR, Burmistrz Zakopca, Wojewoda Małopolski ?). Tylko dyr. techniczny z Zatora napisał , że nie ... stać ich na wydanie parunastu tysięcy zł na taki system ostrzegający o burzy z piorunami w zakresie 32 km (dokładniejszy i tańszy) od tegoż Zatora. Ile jeszcze ludzi musi ucierpieć/ zginąć aby ignoranci zaczęli myśleć nie tylko o swojej kabzie?

        Lyngsoe

        4 miesiące

        • 0 0

  • 2024-01-04 10:32

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Marznący deszcz zatrzymał pociągi. Ślisko na drogach i chodnikach

    A lokomotywie spalinowej gołoledź nie straszna...

    Paweł

    4 miesiące

    • 10 0

  • 2024-01-04 10:51

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Marznący deszcz zatrzymał pociągi. Ślisko na drogach i chodnikach

    Polregio opóźnione nawet o 4,5 godziny

    To są jakieś jaja

    4 miesiące

    • 2 0

  • 2024-01-04 10:55

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Marznący deszcz zatrzymał pociągi. Ślisko na drogach i chodnikach

    Wyobraźcie sobie (3)

    Jest rok 1979. Grudzień. Konkretnie końcówka grudnia. Jednej nocy spada 1,5 metra śniegu.
    Tak było. I nie skończył się świat.

    Jest rok 2024. Początek stycznia. Lekki deszcz i temperatura -3 st. C.
    Polska północna zatrzymała się na 4,5 godziny.

    Co by było, gdyby jednego dnia spadło 1,5 m śniegu, jak 1979?

    4 miesiące

    • 12 0

    • 2024-01-04 11:00

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Marznący deszcz zatrzymał pociągi. Ślisko na drogach i chodnikach

      (1)

      Na przełomie roku 1978 i 1979 był całkowity paraliż kraju i prawdziwa katastrofa. Wspaniale radzono sobie wtedy tylko w PRL-owskich kronikach filmowych. Może warto przypomnieć ówczesne powiedzenie: "nam nie trzeba Bundeswehry, nam wystarczy minus 4" ;)

      4 miesiące

      • 3 2

    • 2024-01-04 12:22

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Marznący deszcz zatrzymał pociągi. Ślisko na drogach i chodnikach

      Wracałem wtedy Skoda 100S, drogą nr 7 z Krakowa przez Warszawę do Gdyni. Od Elblaga w konwoju za PTS-em na gasienicach.

      Lyngsoe

      4 miesiące

      • 0 1

  • 2024-01-04 12:01

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Marznący deszcz zatrzymał pociągi. Ślisko na drogach i chodnikach

    B. ślisko. Gospodarze miast mają nas w nosie. Ale takich sami wybraliśmy... (1)

    .

    taki mamy klimat

    4 miesiące

    • 4 1

    • 2024-01-04 12:20

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Marznący deszcz zatrzymał pociągi. Ślisko na drogach i chodnikach

      Taak

      Gdyby PiS wygrał, to by sam Kaczyński Wam odśnieżył i posypał piaskiem. A tak mają Was w tyle.

      4 miesiące

      • 1 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane