Nowoczesne silniki w klasykach
4755 wyświetleń 28 września 2018 (58 opinii)Od lat pasjonuje się klasycznymi Mercedesami, a jego oczkiem w głowie jest model W107, który zna na wylot. Pewnego dnia stwierdził, że silniki montowane w tym niemieckim roadsterze są po prostu zbyt słabe. Postanowił to zmienić i wstawił do 43-letniego auta nowoczesny i piekielnie mocny silnik od AMG. Teraz chętnych na takie przeróbki nie brakuje. Poznajcie Roberta Misztala, fachowca od odmładzania leciwych Mercedesów.
Więcej na ten temat
Opinie (58) 1 zablokowana
-
2018-09-28 22:08
Czyli robi Restomody tylko tak nie do końca.... (3)
Bo firma Mechatronik i wiele innych zagranicznych firm zajmujących się restomodami nie ma problemu z ingerencją w zawieszenie czy nawet układ kierowniczy. Czasem nawet całe stare nadwozie osadzane jest na nowoczesnym podwoziu.
Dlatego nie kupuję tłumaczenia o nie ingerowaniu ze względów bezpieczeństwa i prawnych w układ kierowniczy i zawieszenie. Raczej chodzi po prostu o brak umiejętności...- 6 4
-
2018-09-28 22:19
Poczytaj o budowie i rejestracji pojazdów typu SAM (2)
Obecnie w Polsce jest to niemożliwe, a ingerencja w zawieszenie, nadwozie i podwozie powoduje, że taki pojazd traci homologację. Zespół napędowy można wymienić, gdyż wg prawa jest to traktowane jako częśc zamienna. Ludzie obecnie radzą sobie rejestrując auto np w Czechach jako SAM, a później przerejesrtrowują w kraju. Głupie i uciązliwe, jak to nasze polskie przepisy. A ty skoro nawet małego pojęcia nie masz o procedurach i prawie, to się nie wypowiadaj, lub wypowiadaj na tematy ci znane, np 500+ czy promocje w Biedronce.
- 4 5
-
2018-09-28 22:23
Wybacz, dla klienta z zagranicy to raczej nie ma znaczenia... Wywiezie sobie auto do siebie. (1)
I zarejestruje.
- 6 2
-
2018-09-29 20:00
Ale produkuje się w Polsce.
- 0 1
-
2018-09-28 16:23
Wolał bym na odwrót - Nowoczesny wóz z klasycznym silnikiem. (2)
Posiadam Zafirę na gaz.Silnik z przepustnicą bez turbo,bez filtra cząsteczek,bez dwu masy i wiele innych pierdół.Ale za to ma samoregulujące się hydraulicznie zawory.Żadnej ingerencji mechaników.Klocki sam wymieniam bo ten wóz nie posiada silniczków do cofania tłoczków itd,itp.Podstawa niskie koszta utrzymania.Szwagier kupił Citroen C-4 Grand Picasso.Kawał samochodu 7 osób a pali od 6 do 7 L paliwa.Blachy w ocynku.Kiedyś potrafili produkować samochody.Teraz to ręce opadają.
- 5 1
-
2018-09-28 22:15
Kiedyś to były czasy. Teraz nie ma czasów (1)
- 5 0
-
2018-09-29 12:54
Ciężkie czasy, rzekł ruski sołdat ściągając zegar z wieży ratusza
- 0 0
-
2018-09-28 22:20
Szkoda, że zajmuje się tylko Mercedesami, bo bym urzeczywistnił swój lekko szalony pomysł (2)
o wsadzeniu do Volvo 780 6 litrowego V8 z SL65 AMG.
- 1 4
-
2018-09-29 11:56
sbc
do volvo to się pakuje SBC. popularna konwersja w szwecji
- 1 0
-
2018-09-28 22:27
Pojedź na Kaszuby, tam Ci zmontują taki wózek, że nikt nie uwierzy w takie cuda. W dodatku Ci go zarejestrują i zrobią przegląd, a w dowodzie zamiast 3,8 litra, będziesz miał 900cm3 :)
- 9 0
-
2018-09-29 08:19
Troche przerost formy nad treścią (1)
Przecież te mercedesy W107 miały całkiem niezłe i mocne V8, całkowicie wystarczające do jazdy. Przeróbka kosztuje masę kase i taki samochód nei będzie trzymał wartości tak jak oryginalny i w idealnym stanie W107. Nie wspomnę, że oryginalne W107 w idealnym stanie to można mieć za 150 tys w europejskiej wersji. Tutaj płacimy 4x więcej za jakieś 80-100 KM więcej mocy? dobre :)
- 7 1
-
2018-09-29 11:00
Dobre dla paniczów z bogatych domów. Tata da.
- 2 0
-
2018-09-28 23:25
W107? (2)
Nie ma takiego modelu. Ewentualnie mowa o R107.
- 1 7
-
2018-09-29 09:20
NIe ma modelu W107?
Skąd się biorą tacy idioci? Facet przerabia W107 od wielu lat, zna model od podszewki. A ten znaffca pisze, ze nie ma takiego modelu jak W107
- 5 0
-
2018-09-29 08:34
W 107 to nadwozie coupe, R 107 - kabriolet
- 1 0
-
2018-09-28 13:56
AMG (1)
a ja znam osobiście Pana Roberta i od początku jego przygody z przeróbkami sto siódemek bardzo mu kibicuję. Komentarze że za 600 tys mam nową brykę są nie na miejscu. Jeśli ktoś nie wie ile pracy to kosztuje i jakie nakłady pochłania to po co zabiera głos...
Jeśli klienta stać na zakup takiego klasyka to w czym problem?
Cytując klasyka: Szczęścia nie kupisz, a klasycznego Mercedesa mógłbyś. A to przecież to samo! Pozdrawiam- 16 1
-
2018-09-29 08:31
Singer przerabia od lat z powodzeniem klasyczne 911, można i R/W 107
Nie chcę komentować, czy opłaca się władować 600 tysięcy w W107. Tak, jak ktoś tu napisał z "przedpiśców" - kto bogatemu zabroni? Gdybym miał takie auto i marzyłaby mi się jego ekstremalna przeróbka a budżet nie grałby roli, poszedłbym w stronę rajdówki Sobiesława Zasady z lat 70.
- 6 1
-
2018-09-29 07:37
Swoja droga ciekawe jak taka moc i moment obr. wytrzymuje nadwozie...
Wystarczy tylko porzadnie odremontowac, a moze trzeba wzmacniac? Czy zgodnie z tym co glosno krzyczy wielu 'znaffcuff' - ze robione kiedys to takie solidne, ze wytrzyma i wybuch bomby atomowej...?
- 0 3
-
2018-09-28 18:58
Gwiazdę to można nawet do łady przyczepić:)
- 0 4
-
2018-09-28 16:35
tak patrzę z okna mojego offic'u na postój taksówek
i widzę kilka klasyków
nawet szoferzy mają wąsy z epoki- 13 0
-
2018-09-28 14:01
Podoba mi się to
Sam bawię się w klasyki - nie dla pieniędzy, a dla przyjemności. Na ten moment stawiam na oryginalność, ale szczerze mówiąc myślałem o podobnych zabiegach jak w tych mercedesach- niektóre modele wydają się być do tego stworzone. Swoją drogą W107 to piękny samochód!
- 8 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
