TV

Mevo 2.0 dopiero w przyszłym roku?

1651 wyświetleń 29 stycznia 2020 (379 opinii)

Nowy operator systemu roweru metropolitalnego Mevo ma zostać wybrany w tzw. dialogu konkurencyjnym. Nietypowa formuła przetargowa ma dać urzędnikom większą gwarancję wyboru tylko zweryfikowanych wykonawców, ograniczenie odwołań, mniejsze ryzyko braku ofert czy złożenia ofert zbyt drogich. Procedura ma potrwać ok. trzech miesięcy. Po wybraniu najlepszej oferty nowy operator będzie miał ok. sześć-siedem miesięcy na uruchomienie systemu. To oznacza, że inauguracja Mevo 2.0 w tym roku będzie bardzo trudna.

Więcej na ten temat

Opinie (379) ponad 10 zablokowanych

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Mevo 2.0 dopiero w przyszłym roku? Nietypowy przetarg, wyższe opłaty

    Może jakieś wzory wyliczeń? Aha, tradycyjnie w Gdańsku, wszystko wzięte z sufitu x 300%.

    • 1 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Mevo 2.0 dopiero w przyszłym roku? Nietypowy przetarg, wyższe opłaty

    Prosimy papraczy i niedouków o nie dotykanie spraw rowerowych. Wypadliście już negatywnie i to wystarczy.

    • 3 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Mevo 2.0 dopiero w przyszłym roku? Nietypowy przetarg, wyższe opłaty

    Jedną z propozycji jest, aby dotychczasowy abonament miesięczny w cenie 10 zł kosztował 25 zł.

    moja propozycja to 250 zł - będzie jeszcze bardziej dostępny

    • 7 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Mevo 2.0 dopiero w przyszłym roku? Nietypowy przetarg, wyższe opłaty

    Przeydent Gdańska Adamowicz gwarantował ze rower miejski nie bedzie kosztował wiecej niz 10 zł!! (1)

    I widać urzędasy maja gdzieś słowa i gwarancje byłego prezydenta. Urzędasy niekompetentne Podwyżka 150% ma ograniczyć popularność roweru miejskiego by zmniejszyć koszty bo tylko to się dla nich liczy !!niczego się nie nauczyli. Spodobało im się ze przyszło kilku oszołomów i korposzczurków co maja opłacany abonament przez korpo byle dostać się do roweru. Spowodowali tez ze emeryci nie beda korzystali bo abonament będzie dla nich za drogi!!

    • 2 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Mevo 2.0 dopiero w przyszłym roku? Nietypowy przetarg, wyższe opłaty

      50 celów KWW Pawła Adamowicza wszystko dla gdańska, które wyborcy poparli w jesiennych wyborach 2018

      Ponad 2,2 tys. elektrycznych rowerów metropolitalnych MEVO we wszystkich dzielnicach Gdańska w miesięcznym abonamencie w wysokości 10 zł!!!
      Rozbudowa systemu elektrycznych rowerów MEVO, aby gdańszczanie mogli wygodnie wypożyczać rowery w każdej dzielnicy

      • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Mevo 2.0 dopiero w przyszłym roku? Nietypowy przetarg, wyższe opłaty

    Jaki jest sens mevo bez elektryki? (1)

    Zwykły rower można kupić na rynku za 300 zł, po co ktoś miały płacić za jazdę zwykłą, ciężką holenderską damką z trzema biegami 25zł miesięcznie?
    Główną zaletą było to że mogłem ze wspomaganiem dojechać z oliwy do urzędu wojewódzkiego, nfz, zusu na Chmielnej, wrócić i wszystko w godzinach szczytu bez korków. Zwykły rower może mieć każdy, a popularność systemu opierała się na elektrykach. Cena faktycznie była za niska, niech nawet będzie dwukrotnie wyższa, ale elektryków powinno być więcej.

    • 3 3

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Mevo 2.0 dopiero w przyszłym roku? Nietypowy przetarg, wyższe opłaty

      Jeżeli uważasz, że chodziło o elektryki to masz hulajnogi i skutery elektryczne, w czym problem?

      • 2 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Mevo 2.0 dopiero w przyszłym roku? Nietypowy przetarg, wyższe opłaty

    No i dobrze. (16)

    Mniej nierozgarniętych rowerzystów na drogach.

    • 126 117

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Mevo 2.0 dopiero w przyszłym roku? Nietypowy przetarg, wyższe opłaty

    Aha. Pomysł na nowy system? Gorsze mevo.

    Zamiast umożliwić jazdę na 120 minut także w droższych abonamentach miesięcznych (dotychczas możliwe tylko w abonamencie rocznym za 150 zł), wykonawcy (!) - a nie użytkownicy, dla których przecież powinien być projektowany ten system - proponują jeszcze skrócenie czasu do 60 minut. Ale przecież te minuty są też po to, żeby jechać bez zbytniego pośpiechu i bezpiecznie! Dlatego np. Traficar zrezygnował z liczenia minut - żeby użytkownicy jeździli bezpieczniej.

    Do tego zamiast do oryginalnych 4000 rowerów elektrycznych dołożyć ewentualnie zwykłe, rozumiem że proponują obcięcie liczby rowerów elektrycznych?

    A wystarczyło zwyczajnie podnieść cenę w przetargu za system, żeby nie było że wygrywa oferta za 40 mln złotych.

    • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Mevo 2.0 dopiero w przyszłym roku? Nietypowy przetarg, wyższe opłaty

    Najlepszy jest system miejskiego roweru

    Bez rowerów. I taki będzie w Gdańsku. 10 baniek już wyrwali. Teraz kolejne

    • 6 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Mevo 2.0 dopiero w przyszłym roku? Nietypowy przetarg, wyższe opłaty

    (2)

    wow mevo 2.0, ale wymyśleliście

    • 14 6

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Mevo 2.0 dopiero w przyszłym roku? Nietypowy przetarg, wyższe opłaty

    Te rowery były za dobre i za tanie dla nas.

    Dobre jak członkostwo w Unii Europejskiej. Podróż na dowód osobisty i praca na całym kontynencie. Jak dostaliśmy tu wypierpol z rowerów tak jako kraj wywalczymy wypierpol z UE.

    • 1 5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane