Maszyna, która drążyła tunel, poszła na złom
9739 wyświetleń 28 grudnia 2020 (603 opinie)Damroka, czyli gigantyczne wiertło, które wykorzystano przy budowie Tunelu pod Martwą Wisłą, ostatecznie trafiło na złomowisko w Gdańsku. Pracownicy firmy Panta rozbierają je na części.
Więcej na ten temat
Opinie (603) ponad 50 zablokowanych
-
2020-12-28 13:37
Raczej ktoś chciał przydziadować i nie wyszło
Maszyn TBM się nie da tak po prostu wycofać, rozebrać, złożyć i użyć ponownie.
DTR takich maszyn w ogóle nie przewidują takiej procedury.
Normalną procedurą jest wykopanie kawałka tunelu dalej i zostawienie maszyny pod ziemią.
W razie gdy jest to niemożliwe z jakiś przyczyn, maszynę można rozebrać (niszcząc ją) pod ziemią i wydobyć części które nadają się tylko na złom.
Tu widać ktoś zakupił licząc że się tu coś napawa, tu dosztukuje, tam coś ze złomu się dobierze i zrobią nową maszynę która jeszcze do czegoś się nada.
No to zamiast wywalić kasę wystarczyło przeczytać instrukcję obsługi.- 9 3
-
2020-12-28 09:15
Po co drążyć temat? (2)
Cytat z artykułu sprzed kilku lat:
"Kret "Damroka" jest własnością wykonawcy budowy, czyli hiszpańskiej firmy OHL. Ponieważ każda taka maszyna jest projektowana na potrzeby konkretnego projektu, bez wcześniejszych przeróbek nie może trafić na inny plac budowy. Dlatego po zakończeniu prac w Gdańsku OHL wydobędzie "Damrokę" z tunelu i wyślę ją do dostawcy, czyli do firmy Herrenknecht z Schwanau. Tamtejsi inżynierowie i robotnicy rozbiorą ja na części, z których następnie zbudują całkiem nową maszynę TBM.
Czytaj więcej na:
https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Kret-sie-przebil-drugi-tunel-pod-Martwa-Wisla-juz-wydrazony-n80299.html#tri "
Drążenie pod pachołkiem to były za pewne mrzonki radnych. Nie ma wykonawcy, nie ma co zrobić z nieprzydatną już do niczego maszyną - skończyła jak skończyła. Może tylko szkoda, że nie zasiliła zbiorów jakiegoś muzeum.- 18 3
-
2020-12-28 09:18
Ta na pewno...sam idz do muzeum tylko podlogi nie porysuj. (1)
- 4 4
-
2020-12-28 13:17
Mogli przecież wystawić na Allegro !
- 2 0
-
2020-12-28 13:12
Czy ja dobrze myślę że nasi włodarze chcieli użyć ponownie maszyny jednorazowego użytku
Tak to są maszyny za grube tysiące jak i miliony do jednorazowego użytku , programy z Discovery się kłaniają , używanie tego typu już raz użytych maszyn grozi katastrofą, nie da się ich wydobyć ani koparką ani dźwigiem czy innym spychaczem zostaje w ziemi na amen , są one często zabetonowywane w tunelach , lub idą na złom jeśli wyjdą bo wiertła już się nieda wymienić, nikt nie będzie ryzykował kupna .Maszyna wyjdzie z pod kątroli i spowoduje wypadek lub inne uszkodzenia .
- 6 5
-
2020-12-28 08:41
Dobra to za ile Panta kupila ta maszyne? (5)
Czemu jesli cena byla okazyjna nie kupilo jej miasto czy Politechnika w pierwszej kolejnosci?Cyrk.Pewnie kupili to po cenie zlomu stalowego.Wiec ile 10 baniek?Za ulamek tej sumy moglismy miec supermaszyne i nie placic po 800mln za kazdy tunel...no ale po co...
- 13 15
-
2020-12-28 11:37
(2)
Taaa, mielibyśmy super maszynę. Bez serwisu, bez obsługi, bez gwarancji, wymagającej konserwacji i utrzymania, o z góry określonych parametrach i wadze 3000 ton. Za magazynowanie też trzeba płacić.
Myślisz, że jakaś firma budowlana zgodziłaby się później użytkować tak niepewne urządzenie użyczone przez miasto w realizowanej inwestycji, kiedy od terminu oddania robót zależą wielomilionowe kary?
Jak to dobrze, żę tacy ludzie jak Ty nie decydują w takich sprawach i nie wydają pieniędzy z moich podatków.- 6 0
-
2020-12-28 11:50
No już bez przesady (1)
To nie jest reaktor atomowy by nie zbudować go modularnie i by nie mogli go rozbierać ludzie z pensja minimalna!
Pociągi kto serwisuje?
Kto rozbiera wagony , lokomotywy?
Ludzie bez szkoły, a te mało skomplikowana maszynę nie moga rozbierać do transportu tacy sami pracownicy?
Jak ktoś powie że TBM to skomplikowane narzędzie, to lepiej niech nic nie mówi.- 0 7
-
2020-12-28 12:02
Ty naprawdę porównujesz TBMa do wagonu kolejowego??
To tak jak porównywać Boinga 747 do kajaka
- 5 0
-
2020-12-28 12:01
Tylko po co mieli kupować??
Skoro Panta kupiła i się okazało że przez rok nikt nie chciał??
Swoją drogą Pan Prezes nieźle wtopił ;)- 2 0
-
2020-12-28 10:00
Jeżeli, może, pewnie... Jedna pani drugiej pani. Normalnie głuchy telefon!
- 5 0
-
2020-12-28 08:47
Typowo Polskie! (3)
Jak można maszynę za taka kase która nie ma jeszcze nawet 10lat i do tego jest sprawna wysłać na złom???!!! Trzeba być chyba chorym,albo mieć ugadana działkę!!! Masakra!!
- 16 16
-
2020-12-28 11:59
Dlatego że maszyny cofając wywierają sobie groby
Zresztą i tak przy kolejnym tunelu by się już nie przydała ze względu na mocno zużyte wiertło.
- 5 0
-
2020-12-28 11:04
Nie typowa Polska a typowy land na który Niemcy mają ochotę
- 0 6
-
2020-12-28 10:27
Póki co trzeba ją było odmalować, najlepiej w barwy narodowe
to teraz taka moda jest.
- 5 0
-
2020-12-28 11:53
Kary umowne
Powinno zostać zabezpieczone na poczet ew. odszkodowania
- 1 9
-
2020-12-28 11:41
TBM
Może ustawić na cokole element tarczy w pobliżu tunelu,jako pamiątkę po bardzo przydatnej inwestycji.
- 12 2
-
2020-12-28 08:29
(2)
3.5 bara? W środku było takie ciśnienie? Chyba Zeby woda się nie wdarła bo w wodzie to Ok 35 metrów pod wodą
- 7 0
-
2020-12-28 11:33
Takie były warunki w czasie budowy.
- 2 0
-
2020-12-28 09:53
tez mnie to zastanawia.
idąc tym torem myślenia, to każdy turysta w Wieliczce musialby przechodzić dekompresję
- 3 0
-
2020-12-28 11:10
Niemiecka i się popsuła?
Niemożliwe.Mój passat nigdy się nie zepsuł,tylko co 2 tygodnie muszę coś ze szwagrem poprawić.
- 11 1
-
2020-12-28 10:57
Polak potrafi..
- 0 8
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Popularne, a nie widziałeś
Najczęściej oglądane
-
0:51
-
0:54
-
7:59
-
5:22
-
5:36
-
0:35
-
1:12
-
1:52
-
1:49
-
0:52
-
0:52
Rozebrana maszyna TBM na placu przy tunelu pod Martwą Wisłą
6109 wyświetleń 8 kwietnia 2016 (260 opinii) -
1:11
-
0:52
-
1:49
-
2:00
-
1:47
-
1:31
-
0:06
-
1:00
-
2:05
Tłumy gdańszczan zwiedziły Tunel pod Martwą Wisłą
32428 wyświetleń 19 października 2014 (401 opinii)