TV
TV
Dodaj raport
+ dodaj film

Lokomotywownia wachlarzowa z obrotnicą na bocznicy kolejowej w Gdyni

10614 wyświetleń 12 czerwca 2021 (65 opinii)

Pierwsza lokomotywownia wachlarzowa w Gdyni zaczęła działać w 1929 roku. Jej powstanie związane było z rozwojem Portu Gdynia i rosnącą liczbą transportów węgla ze Śląska. Drugą, mniejszą, w 1940 roku wybudowali Niemcy. W czasie wojny obiekty zostały zniszczone, odbudowywano je etapami do 1975 roku. Obecnie lokomotywownie z obrotnicami używane są przez PKP Intercity. Odbywają się tu wszystkie przeglądy i naprawy lokomotyw. Szczególnie specjalistycznym urządzeniem jest jedyna w Polsce Północnej tokarka podtorowa, która służy do reprofilacji kół lokomotyw i wagonów.

Więcej na ten temat

Opinie (65) 4 zablokowane

  • 2021-06-13 07:24

    Kiedyś były parowozownie w tych pomieszczeniach

    .Mieściły się też samochodowanie.Pracowałem na Zaspie towarowe/samochodownia/j a na Grabówek jeździłem w delegacji czasami.

    2 lata

    • 5 0

  • 2021-06-13 08:08

    Fajne

    2 lata

    • 3 0

  • 2021-06-13 08:24

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Nietypowe Budowle Trójmiasta. Lokomotywownia wachlarzowa na Grabówku

    dla mnie bomka

    precz z preczem

    BOMBA

    2 lata

    • 3 0

  • 2021-06-13 08:44

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Nietypowe Budowle Trójmiasta. Lokomotywownia wachlarzowa na Grabówku

    Autorze!!! Co to jest lokomotywownia???!!! (4)

    1. W Gdyni Grabówku, jest i była zawsze, JEDNA lokomotywownia - Lokomotywownia Gdynia Grabówek; 2. Lokomotywownia, to zespół budynków i budowli inżynieryjnych oraz rządzeń, w tym hal do napraw i utrzymania oraz stacjonowania taboru. Hale które jak m.in. w Gdyni mogą być wahlarzowe!!! Za Wikipedią przy okazji...
    Lokomotywownia  nazwa jednostki organizacyjnej wraz z zespołem budynków i urządzeń, służących do obsługi lokomotyw, m.in. do ich napraw i stacjonowania. Nazwa zaczęła funkcjonować w miarę zmiany profilu obsługiwanego taboru przez byłe parowozownie; A dodam, że pierwotny wygląd i zarys w tym obrotnice służyly do obracania parowozów; 3. Lokomotywy w zależności od serii i typu mogą ważyć mniej, a nawet dużo dużo więcej niż podaje na pałę autor tego artykułu.. Może warto Panie autorze, czasami poświęcić chwilę żeby zgłębić temat i nie wprowadzać często nieświadomych czytelników w błąd., którzy potem po przeczytaniu takiego bądź co bądź ciekawego artykułu powielają potem zawarte w nim głupoty.

    Engineer

    2 lata

    • 5 5

    • 2021-06-13 17:10

      Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nietypowe Budowle Trójmiasta. Lokomotywownia wachlarzowa na Grabówku

      Racja, ale ... (3)

      Wszystko co napisałeś to prawda, ale po co ten pouczająco karcący ton wpisu. Artykuł bardzo fajny, napisany lekkim, ogólnie zrozumiałym językiem bez nadmiaru wstawek branżowych. I o to chodzi by zaciekawić tematem osoby nie związane z koleją, a nie wtłaczać im do głów kolejowy bełkot branżowy.

      Bodek

      2 lata

      • 1 0

      • 2021-06-13 20:24

        Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Nietypowe Budowle Trójmiasta. Lokomotywownia wachlarzowa na Grabówku

        Hmmm...

        Nikt nie pisze że artykuł jest bee. A wręcz przeciwnie. Nie zmienia to jednak faktu, że jeżeli o czymś się pisze i używa ogólnej bo o taka się rozchodzi, a nie branżowej terminologii jak piszesz , to wypada nazywać rzeczy po imieniu i zgodnie ze stanem faktycznym, żeby zainteresowany tematem czytelnik nie mówił potem na kupę papu i że na Grabówku są dwie lokomotywownie...

        Engineer

        2 lata

        • 0 0

      • 2021-06-13 22:09

        Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Nietypowe Budowle Trójmiasta. Lokomotywownia wachlarzowa na Grabówku

        taki przykład

        Oczywiście, że tak. @Engineer ma całkowitą rację. Artykuł bardzo fajny i nikt temu nie zaprzecza (no moze poza Tobą, bo to Ty się czepiasz jakiegoś branżowego bełkotu - przy okazji gdzie przeczytałes i czyj ten bełkot?). A prawda taka jest, że dziennikarze coraz częściej piszą żeby pisać, sztuka dla sztuki, często nie odróżniając słonia od żyrafy (to ssak i tamto tez ssak), sieci trakcyjnej od trakcji, albo lokomotywy od "maszynowozu" czy traktora, i kultowe już "bo tory były złe i podwozie było złe" - To tak jakbyś pisał o rolniku i jego gospodarstwie rolnym, i nie odróżniał gdzie śpi rolnik, w domu czy stajni... Chociaż po pijaku, to kto wie...;-) Czytelnik nieraz czytając, własnie takie ciekawe napisane przystepnym jezykiem (jak ten) artykuły i opracowania, niejako podswiadomie przyswaja zawarte w nim informacje i wiedzę, dlatego całkowicie się zgadzam, że powinny one zawierać prawidłowe nazewnictwo, które jest nazewnictwem ogólnie przyjętym - chociażby przytoczony przykład z Wikipedii, a nie branżowym, jak piszesz. Poza tym żeby zrozumieć branżowy bełkot, należy najpierw wiedzieć i znać ogólnie przyjęte podstawy i prawidłowe nazewnictwo.

        Lokdepot

        2 lata

        • 1 0

      • 2021-06-13 22:22

        Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Nietypowe Budowle Trójmiasta. Lokomotywownia wachlarzowa na Grabówku

        LOL

        ~~Bodek. Po co ten pouczająco karcący ton wpisu? A po to, żebyś kiedyś jak Cię żona wyśle do sklepu, zamiast sałaty rzymskiej, nie kupił włoskiej kapusty.

        Warzywniak

        2 lata

        • 1 0

  • 2021-06-13 09:23

    Bardzo ładna Pani

    2 lata

    • 5 1

  • 2021-06-13 10:05

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Nietypowe Budowle Trójmiasta. Lokomotywownia wachlarzowa na Grabówku

    Kolejarz

    Przykre, że obecna "władza", mimo przesłąnek, nie była zainteresowana godnie uczczcić jej 90-Lecia!
    Może, o 100-Leciu nie zapomną! :-(

    2 lata

    • 5 1

  • 2021-06-13 12:32

    Dobry temat.

    2 lata

    • 4 0

  • 2021-06-13 12:41

    Muzyka niedopowiednia do tego filmu

    ciezko sie oglada.

    2 lata

    • 2 0

  • 2021-06-13 14:54

    Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Nietypowe Budowle Trójmiasta. Lokomotywownia wachlarzowa na Grabówku

    Disneyland się chowa

    2 lata

    • 3 0

  • 2021-06-14 12:25

    Ojoj

    Tokarnia podtorowa jest jeszcze w lokomotywowni Gdynia Cisowa.

    Oj

    2 lata

    • 0 1

1
2
3
4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane