Latający samochód po pierwszym locie w mieście
13 października 2021 (82 opinie)Latające samochody to nie mrzonki, to się naprawdę dzieje. W lipcu słowacka firma Klein Vision odbyła inauguracyjny, 35-minutowy lot samochodem-samolotem AirCar. Czy już za kilka, kilkanaście lat nad naszymi głowami będziemy obserwować latające pojazdy?
Więcej na ten temat
Opinie (82) 6 zablokowanych
-
2021-10-13 20:38
(2)
Badanie lotniczo-lekarskie II klasy: 315 złotych.
Kurs teoretyczny: 5500 złotych.
110 godzin na kursach. W tym dostęp do platformy e-learningowej, który stanowi integralną część szkolenia w Goldwings i zawiera ponad 900 stron materiału edukacyjnego w formie prezentacji, ponad 400 stron materiałów pomocniczych oraz bazę ponad 2000 pytań egzaminacyjnych wraz z prawidłowymi odpowiedziami.
Kurs praktyczny: już od 36285 złotych.
Kurs składa się z 45 h lotów z czego 40 h na samolotach PS-28 Cruiser z glass cockpit, Diamond DA-20 lub Cessna 172 do wyboru oraz 5 h nowoczesnego symulatora z "glass cockpit".
Lotnicza Komisja Egzaminacyjna opłata za egzamin teoretyczny: 322 złotych.
PPL(A), 2 godzinny egzamin praktyczny: 1266 złotych. 44 punkty do zaliczenia na egzaminie, np. Współpraca oraz stosowanie się do poleceń służb kontroli ruchu lotniczego ATC, procedury radiotelefoniczne; Plan lotu, nawigacja zliczeniowa i czytanie mapy; Obliczanie ciężaru, położenia środka ciężkości oraz osiągów; Przeciągnięcie w konfiguracji gładkiej samolotu, wyprowadzenie z użyciem mocy; Podejście do lądowania i przejście na drugi krąg z symulowaną asymetrią ciągu; Wyłączenie silnika i jego uruchomienie w locie.
Biorąc pod uwagę to, że większość ludzi ma nawet problem z zaliczeniem prostego egzaminu teoretycznego oraz równie prostego praktycznego na prawo jazdy kat. B za pierwszym razem, można stwierdzić, że 98% taki egzamin na PPL(A) obleje.- 7 0
-
2021-10-16 16:08
ogólnie tak ale trochę przesadziłeś
w AG robisz PPL(A) w okolicach 32 tys. PLN
- 0 0
-
2021-10-13 21:10
Pięknie o tym właśnie pisałem
Dodam ze ATPL(a) lat temu kilka zdawałem po angielsku i nie wiele się zmieniło i ile mi wiadomo w ULCu wiec pozdrawiam wszystkich lotników ; )
- 1 0
-
2021-10-13 12:33
Takie prototypy... (6)
powstają co najmniej od lat 50-tych XX wieku i jakoś żaden się nie upowszechnił.
- 7 2
-
2021-10-13 13:39
podstawowy problem - zderzenia w powietrzu i awarie (3)
spanie takie coś komuś na głowę i to będzie koniec tych zabawek
- 2 2
-
2021-10-14 09:41
Nie do końca (1)
W samolotach masz coś takiego jak TCAS, który ostrzega o tym, że jesteśmy na kursie kolizyjnym, do tego co prawda potrzeba transpondera, ale gdyby się upowszechniły to ich cena by spadła. Oprócz tego system kontroli lotów dronów UTM jest już zaawansowanym stadium prototypu, więc można by je włączyć. Awarie nie są aż tak niebezpieczne w przypadku latających samochodów ze skrzydłami o dużej doskonałości aerodynamicznej płata (mogą szybować) ani w przypadku wirnikowców, których wirniki mają możliwość autorotacji. Niebezpieczne są te, które nie mają ani jednego ani drugiego (np. ten SkyDrive czy XPeng), ale one nigdy nie zostaną zcertyfikowane.
Jednak niestety masz rację, że jeden wypadek może zakończyć całą tą przygodę, bo społeczeństwo jest za bardzo wyczulone na wypadki, szczególnie lotnicze, bo to jest nagłe i widowiskowe i cały świat o tym mówi, podczas gdy toleruje inne rzeczy, które w dłuższym czasie zbierają znacznie większe śmiertelne żniwo.- 2 1
-
2021-10-16 16:02
w General Aviation nie ma obowiązku posiadania TCASa i prawie nikt go nie posiada
Natomiast wypadki nie będą problemem jak twierdził poprzednik bo i tak będziesz musiał zrobić licencję. Inaczej się tego nie da obejść
- 0 0
-
2021-10-13 18:36
akurat to nie jest problem
bo i tak będziesz musiał mieć licencję lotniczą. Tego się nie da obejść.
- 1 1
-
2021-10-13 13:43
Karyna - Dolecimy na rezerwie?
Janusz - Co? Ja nie dolecę? Potrzymaj mi piwo.
5 minut później BuuuuuuuM! Spadli na domek jednorodzinny, 2 osoby w domku nieżyją.
Karyna nie żyje. Janusz....przeżył. Za jakiś czas znów wzbije się w powietrze,
oczywiście bez licencji bo samochodem też bez prawka jeździł po tym jak mu odebrano
za 2.5 promila.- 2 2
-
2021-10-13 13:03
Cena
to się nigdy nie upowszechni właśnie z tego względu. Te małe, dronowate, jako zabawki, może i będą kupować ludzie zamożni, ale te duże które mają być samolotem i samochodem w jednym raczej słabo. Po pierwsze i tak trzeba mieć skąd wystartować. Po drugie jak już się ma, czy to własne lądowisko, czy lotnisko to i tak się leci samolotem. Takie wehikuły mają sens jak trzeba z lotniska docelowego gdzieś dojechać, a nie ma możliwości zamówienia taksówki, albo jakiegoś transportu zbiorowego. Niewielu ludzi tego potrzebuje. Tak czy siak, to są produkty małoseryjne, tak samo jak samoloty. Nawet jak się kilkudziesięciu ludzi na całym świecie skusi to da się na projekcie zarobić.
- 1 1
-
2021-10-13 12:23
To nie będą samochody tylko pojazdy latające bez skrzydeł czyli drony osobowe sterowane głównie przez komputer (3)
Człowiek będzie tylko nadzorował kierunek i reagował awaryjne. Tak przyszłość będzie podobna do filmu 5 element. Ale Polaków nie stać nawet teraz no nowe spalinowe auto ,a co dopiero na elektryczne które niedługo tylko takie będą dozwolone bo Bruksela już ma przygotowany zakaz użytkowania wszystkich które nie sa bez emisyjne.
- 4 2
-
2021-10-13 12:37
bruksela ma na razie w planach zakaz rejestrowania nowych pojazdów spalinowych (2)
a nie użytkowania tych które już istnieją, choć w przyszłości i to może się zmienić. Ale spokojnie, biorąc pod uwagę tempo przesiadania się na elektryki będą musieli swoje poglądy zrewidować. Tak samo jak będą musieli niedługo odpuścić w sprawach energetycznych. Biorąc pod uwagę rozróby żółtych kamizelek po nieznacznym wzroście cen paliw można się spodziewać jeszcze większych po wzrostach cen energii. Za wczasu warto by się jednak zastanowić nad zakupem jakiejś Corvety albo co kto tam lubi żeby zachować splendor.
- 3 0
-
2021-10-13 22:10
No i tu jestes w błedzie bo Bruksela razem za cała opozycją z Polski chce przyspieszenia zakazu!! (1)
I jego zaostrzenia aw Niemczech i francji oszosłomy maja wiekszosc i maja głeboko gdzies protesty kazmizelek
- 1 2
-
2021-10-16 15:56
Ale ja nie mówię czego chce Bruksela
tylko co będzie musiała zrobić. Wystarczy czytać ze zrozumieniem.
- 0 0
-
2021-10-13 11:35
(11)
Dwa problemy: 1. uprawnienia - nie wystarczy na to zwykłe prawo jazdy, kursy musiałyby być o wiele dłuższe, bardziej jak kurs na pilota, 2. zajmuje więcej miejsca niż zwykły, a już teraz ciężko o miejsca do parkowania.
- 16 3
-
2021-10-13 12:35
Kurs pilota paralotni (7)
(podstawowy) trwa 5-7 dni i ludzie dają radę więc nie przesadzaj
- 2 5
-
2021-10-13 12:45
ale to nie jest paralotnia (6)
być może niektóre zmieszczą się z masą startową i da się na nie zrobić uprawnienia jak na ultralighta, ale powyżej 450kg, czy ile to tam aktualnie jest już trzeba zrobić licencję PPL. To kilka miesięcy zależnie od czasu i pogody. Ale to nie problem. Nie taki jak cena tych zabawek. Ten duży z pierwszego zdjęcia jeśli będzie kosztował w okolicach miliona to będę pod wrażeniem że "tak tanio".
- 5 0
-
2021-10-13 13:00
Zgoda, ale można też dostosować przepisy do pojazdów, a nie odwrotnie (5)
Jak robiłem licencje na glajta to to nie był nawet statek powietrzny (a spadochron był, bo miał książkę skoków, nr rejestracyjny), zresztą do dziś się ich nie rejestruje chyba, a latać można. Pojazd V-Pal jest zwykłym autożyro czyli wiatrakowcem (skrzyżowanym z napędzanym podwoziem) i kurs też nie jest jakimś problemem, chodzi o to, by bezpiecznie wystartować, umieć skręcać, wylądować i nie zrobić nikomu postronnemu (oraz sobie) krzywdy.
- 1 3
-
2021-10-14 09:47
"Zgoda, ale można też dostosować przepisy do pojazdów, a nie odwrotnie" (3)
Przestań bredzić człowieku, mówimy tutaj o statku powietrznym poruszającym się w przestrzeni wraz z innymi statkami, czy korzystającym z tej samej infrastruktury (lotniska).
"chodzi o to, by bezpiecznie wystartować, umieć skręcać, wylądować i nie zrobić nikomu postronnemu"
Chodzi o to, żeby znać przepisy i procedury poruszania się w przestrzeni powietrznej, samo pilotowanie nie jest problemem.
Jak już ci napisano, prawo lotnicze jest pisane krwią ofiar i procedury bezpieczeństwa są coraz bardziej restrykcyjne, a nie liberalne. Jak sobie wyobrażasz "wysyp" takich pojazdów pilotowanych przez ludzi bez dostatecznej znajomości przepisów i procedur, np. nad Trójmiastem? Przyjedzie taki "GWE" na lotnisko w Pruszczu czy Gdyni, że o Rębiechowie nie wspomnę i po kilkudniowym kursie będzie się poruszał w normalnym ruchu powietrznym?- 2 1
-
2021-10-14 15:04
Znajomość przepisów i procedur nie chroni przed wypadkiem, bo to teoria (2)
Mamy tysiące kierowców co znają przepisy i procedury i nie umieją jeździć samochodem, włączać się do ruchu, korzystać z ronda itp... Tu potrzebna jest praktyka i dobry nauczyciel. Obwarowując się przepisami będziemy mieć szkoły latania takie jak szkoły jazdy: nauczą cię zdać egzamin, a nie nauczą latać.
- 0 1
-
2021-10-16 15:54
owszem chroni, bo gdyby nie znali tej teorii to wypadków byłoby znacznie więcej. Przedmówca dobrze ci napisał
- 0 0
-
2021-10-14 15:23
"Znajomość przepisów i procedur nie chroni przed wypadkiem, bo to teoria"
Żadna teoria, tylko praktyka. Porównywanie szkolenia pilota (nawet na licencję turystyczną) do kursu na PJ świadczy, że nie masz bladego pojęcia o czym piszesz. Po pierwsze uprawnienia w lotnictwie są systemem złożonym (mamy licencje i uprawnienia), po drugie licencje nie są bezterminowe i odnawia się je okresowo (i nie jest to tylko formalność, bo ma to formę egzaminu). Po trzecie, egzamin nie jest na zasadzie: "moooże być...". Po czwarte działania pilota w praktycznym lataniu są dużo mniej anonimowe, gdyby kierowcy byli poddani takiemu nadzorowi, to przy obecnym stylu jazdy większości z nich, jakieś 90% straciłoby dożywotnio uprawnienia.
- 2 0
-
2021-10-13 18:33
nie sądzę by się dało
ten pojazd z pierwszego zdjęcia wedle przepisów jest po prostu statkiem powietrznym i nie widzę powodu by zmieniać dla niego przepisy. Przecież latanie nim wymaga takiej samej wiedzy jak latanie samolotem GA. Z resztą na wiatrakowca też musisz przecież zrobić papier. Przepisy lotnicze były pisane krwią. Raczej nic się tutaj poluzować nie da bo się będą ludzie zabijać.
- 6 0
-
2021-10-13 12:30
(1)
dokładnie to będzie nie "jak kurs na pilota", tylko po prostu licencja pilota, przynajmniej turystyczna PPL(A) i będzie drogie jak diabli, raczej nie dla zwykłego "Kowalskiego" ani nawet jego odpowiednika zza Odry
- 5 1
-
2021-10-14 11:24
no i dobrze
bo zwykły kowalski to na zwykłym rondzie potrafi się rozbić
- 4 0
-
2021-10-13 16:19
Nie ma żadnych problemów :
ad 1 - uazna się taki lotopojazd za pieszego, nie będą potrzebne żadne uprawnienia
ad 2 - ciągle są wolne skrawki trawników pod oknami- 2 0
-
2021-10-13 11:24
(5)
juz widze jak janusze wsiadaja do takich samochodow. passat w tdi to dla wiekszosci zbyt duzo motoryzacji
- 8 1
-
2021-10-13 12:26
(4)
janusze nie wsiądą bo nie będzie ich stać, nawet na taki stary pojazd. Biorąc pod uwagę masę tego, to będzie podlegało pod przepisy ogólne general aviation, zatem nawet stare będzie turbo drogie bo przeglądy będą drogie. Podam przykład, Cessna 150 z 1980 roku jeśli ma duży resurs to kosztuje koło 200 tys. Jej nowa odpowiedniczka około 400. Janusz nigdy do tego nie wsiądzie, a nawet jeśli się jakoś dorobi to i tak będzie musiał mieć licencję.
- 3 0
-
2021-10-13 21:00
Ciekawe po ile będzie OC (1)
Na te wynalazki.
- 0 0
-
2021-10-16 15:52
całe ubezpieczenie na 35 letnią Cessnę 150, czyli OC+AC
wartą 200 koła to około 7 tys.
- 0 0
-
2021-10-13 12:34
Janusza to nawet... (1)
na kurs pilotażu nie będzie stać.
- 2 0
-
2021-10-13 12:40
no to już inna sprawa
30 koła trzeba skądś wziąć
- 2 0
-
2021-10-16 14:26
Przyszłosc to węgiel i benzyna
- 0 0
-
2021-10-16 02:20
Nie, nie są przyszłością. Masa, wytrzymałość, ilość paliwa.... Kto szuka sponsora?
- 0 0
-
2021-10-14 18:27
Latajace auta to fantastyka
Stoisz w korku, masz latajace auto wiec odlatujesz??? nikt nie zrobi miejsca w korku, zeby powstal pas startowy, a ktos sobie wzial rozped i polecial, a jeszcze musi gdzies wyladowac to absurd. Jesli chodzi o wznoszenie sie typu dron, to jaki przy tym bylby halas?? Skoro nawet malego drona slychac z daleka, a co dopiero setki aut z wielkimi wirnikami, a latanie miedzy miastami tez nie ma sensu ruch na wielu lotniskach bylby sparalizowany. Potrzebujemy auta jak z powrotu do przyszlosci, a takie cos nie powstanie nigdy
- 0 1
-
2021-10-14 15:35
Proponuję latający rower i latającą hulajnogę
to będzie bardziej zgodne z trendem eko.
- 1 0
-
2021-10-14 13:15
90% to tylko symulacje na komputerze a reszta to zabawki jak nasza Arrinera, Syrena itd. (1)
Nic z tego nie wyjdzie. Entuzjaści mogą zbudować jeden koncept przez 10 lat i na tym koniec.
Do produkcji trzeba mld $$$$$.- 2 4
-
2021-10-14 14:37
Tak inteligent to wszystko symulacja komputerowa jak lot na ksiezyc :)
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Popularne, a nie widziałeś
Najczęściej oglądane
-
AeroMobil 4.0
13 października 2021 -
Holenderski Pal-V Liberty
13 października 2021 -
Latające samochody coraz bliżej?
13 października 2021 -
SkyDrive SD-03
13 października 2021 -
XPeng Voyager X2
13 października 2021 -
Siedem latających samochodów
13 października 2021 -
0:44
-
0:16
-
0:17
-
0:11
-
0:18
-
0:14
-
0:20
-
0:16
-
0:17
-
0:11
-
0:11
-
0:18
-
0:05
-
0:31