TV

Latające samochody w galerii handlowej

9800 wyświetleń 6 czerwca 2013 (71 opinii)

Zobacz nietypowe przygotowania do wystawy oldtimerów, która od 6 czerwca odbywa się w Galerii Bałtyckiej we Wrzeszczu.

Więcej na ten temat

Opinie (71)

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

    ciekawe jak będa wyglądały hondy i inne nowe auta za 40 lat ? ja mam starego malucha i smigam nim do dziś teraz tylko hobbistycznie ale śmigam a 2 letni nissan ma wymienione już cżsci za ok 20 tys całe szczęscie ze na gwarancji reasumując jadroszsza częsć do malca kosztuje 100 zł a 90 % częsci kosztuje 30 zł

    • 2 1

  • VW MANIA JUŻ TUŻ TUŻ (3)

    • 1 11

    • vw chołota

      spend chołoty z pobliskich wsi (kartezy,żukago i innych kaszebskich buraczanych gmin)

      • 3 0

    • dożynki w Wąchocku też

      no i kogo jedno i drugie obchodzi?

      • 1 0

    • Wsiadaj lepiej do swojego Golfa II i jedź stąd Endi :)

      .

      • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

    (3)

    a gdzie łada 1300 inaczej 2105 ?

    • 7 5

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

      2105 to "belgijka" (1)

      taka sama, inaczej wyposaona 2107 to "finka"

      • 0 0

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

        2105

        to ta biedniejsza... 2107 to ta bogatsza

        • 0 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

      ładnie utrzymane autka

      • 3 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

    może się czepiam, ale dzisiejsze samochody wyglądają tak samo. Obłe, bez wyrazu... (2)

    za to koniecznie muszą się wyróżniać SUVY z alufelami i oponami slickami..

    • 11 26

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

      polecam wizytę u okulisty (1)

      • 10 4

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

        ja również

        i obejrzeć jeszcze raz swoją wspaniałą Dacie Duster Pani Stanisławo

        • 1 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

    te ,, bryki" gniły już w fabryce taki był reżim produkcji i olewajający stosunek do pracy (1)

    klasy robotniczej

    • 8 11

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

      cóż tak było w istocie

      • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

    (2)

    Czy piszący artykuł wie co oznacza słowo limuzyna?

    • 4 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

      cóż

      w latach 70 i 80tych nimi były, jaki system takie limuzyny, to jest część naszej wspólnej narodowej historii, nie jeden bzykał w maluchu (a był to wyczyn) czy zliczył poślizg Polonezem (wtedy o drifcie nikt nie słyszał), albo pił z kolegami wódkę w lesie w dużym Fiacie, albo zakatował malucha.... ehhhh wspomnienia

      • 1 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

      ironia

      Chyba logiczne, że jest to ironiczne określenie.. wyluzuj trochę..

      • 1 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

    (3)

    Ten Polonez Coupe jest piękny i chyba wyprodukowany w bardzo małej ilości. Wie ktoś coś bliżej na ten temat?

    • 7 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

      (1)

      Nie ilości tylko liczbie. To była wersja wręcz "produkcyjna" powstało kilkadziesiąt sztuk chyba. Ciekawszy był model Coupe z innym przeszkleniem Drzwi z Coupe wykorzystane zostały potem w Trucku (są dłuższe), natomiast przód Coupe (projektowany pierwotnie dla Poloneza jako Lanci Delta) został wykorzystany w modernizacji MR 87.

      • 2 0

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

        Lancia Delta...... kolejna bzdura i legenda

        Polonez powstał przed Lancią, najstarszy znany Polonezowaty (nazwa Polonez funkcjonowała od 1978 roku po plebiscycie Życia Warszawy na nazwę "nowego" samochodu osobowego z FSO) pochodzi z roku 1975 i przyjechało z Włoch, można je oglądać w muzeum na ulicy Filtrowej w Warszawie, łacznie przybyły 3 prototypy 5 drzwiowy , 3 drzwiowy (zachowany) i "Coupe", wersja "Coupe" była tylko jedna taka jak wystawiona w galerii, powstało około 50 sztuk ale tego do końca nie wie nikt

        • 1 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

      Ja wiem! - ma cztery koła.
      Ha, ha, ha, ha.

      • 1 3

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

    (1)

    Zastava 1100 (lub 1300) :-) Zaczynałem przygodę z czterema kółkami od tego autka :-)

    • 14 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

      Zastava 1300 to był zupełnie inny samochód

      była to licencyjna odmiana Fiata 1300 (tego samego na którym oparto Polskiego Fiata 125p) owszem występowały Zastavy w tym nadwoziu z silnikiem 1,3 ale nazywały się Zastava 101 1300 i w naszym kraju były nie osiągalne, no chyba że był to prywatny import

      • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

    Bida na kółkach (10)

    Auta PRL były takie jak sam PRL - siermieżne, byle jakie, gnijące juz w momencie powstania...Innego wyjścia nie było-gospodarka niedoborów produkowała takie potforki, taki polski samodział jak łapcie lipowe.

    • 21 35

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

      Wyobraź sobie że fiat 125 miał o klasę lepsze parametry od ówczesnego BMW :-) (6)

      Żuki były używane nie tylko w Albanii ale także w Niemczech (NRF) Szwajcarii czy Austrii!
      Wiele maluszków i polonezów było eksportowanych do GB NRF Francji a nawet do krajów arabskich.

      Obecne auta są równie biedne i niestety często bardzo niewygodne. Poprawiła się trakcja i jakość multimediów ale dla prawdziwego kierowcy to nie jest smaczek.

      • 5 2

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

        dobrze ze napisałeś fiat 125 a nie 125p (2)

        Bo to były zupełnie inne auta. 125p miał wiecej wspólnego ze 124 niż 125.

        • 2 0

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

          bzdura..... (1)

          Fiat 125 i Polski Fiat 125p wywodzą się po części od Fiata 124 (środkowa część karoserii z drzwiami) ożenionego z podwoziem od Fiata 1500 L, z tym że włoski Fiat posiadał silnik 1,6 DOHC o mocy niespełna 100 koni, i stylowe wnętrze, oraz inną galanterię zewnętrzną (kwadratowe reflektory przednie i inne pierdoły) natomiast Polski Fiat posiadał zespół napędowy odziedziczony po Fiacie 1300/1500

          • 0 0

          • Opinia do artykułu

            Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

            a Fiat 124

            był produkowany na licencji u rusków jako VAZ (Łada) 2101 Żiguli

            • 1 0

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

        pogadamy za 20, 30 lat

        jak obecne auta dożyją takiego wieku, Zastava służy na codzień (poza zimą) i ma około 270 albo 370 tyś przebiegu

        • 0 1

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

        tylko że te na eksport

        były lepsze. Np 125p tzw arab miał o wiele lepsze zawieszenie i resory.

        • 2 0

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

        Może i były eksportowane i co z tego, teraz też eksportują z Chin, Indii... po prostu była to tandeta dla najbiedniejszego klienta...te samochody w chwili produkcji były już przestarzałe, a u nas klepali je przez 20-30 lat
        Tandeta
        Sugerujesz, że obecne auta są mniej wygodne od tamtych???
        Jechałeś kiedyś nowym autem? z 21 wieku? chyba nie.
        Spójrz nawet jak wygląda obecnie samochód miejski: Honda Jazz, Yaris, Fiesta... i porównaj to do tego parcha malucha.
        Więc rozumiem, że pokonując 300km maluchem będzie wygodniej niż nową Fiestą itp.
        Chyba masz jakiegoś starego trupa i musisz się dowartościować.

        • 4 4

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

      Polonez 1500 lepiej zabezpieczał pasażerów podczas wypadku (2)

      niż takie auta jak mercedes volvo czy jaguar.

      Znam przypadek zderzenia poloneza 1500 z maszyną rolniczą do rozrzucania obornika na polu z prędkością około 90km/h z którego wszyscy wyszli bez urazu.

      • 1 4

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

        (1)

        miejskie legendy

        • 2 0

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

          chyba

          wiejskie. Ale co do wytrzymałości sam miałem przypadek jak facet wyjechał mi na krajowej 7 koło Ostródy na Dobre miasto skrzyżowanie wtedy (teraz nie wiem jak tam wygląda) nexią było to z 10 - 12 lat temu. Nie wiedziałem co robić czy uciekać i i tak go zahaczyć czy walić. Walnąłem :D dzięki Bogu, on rozwalony cały bok u mnie zderzak pęknięty i draśnięta chłodnica która w tym modelu haha wyglądała jak by była wstawiona prosto od stara, a polonez był stary z końcówki lat 80 chyba 89.

          • 1 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Legendarne limuzyny PRL-u w Gdańsku

    Polonez byl bezpieczniejszy niz auta zachodnie....

    ..."Znam przypadek zderzenia poloneza 1500 z maszyną rolniczą do rozrzucania obornika na polu z prędkością około 90km/h z którego wszyscy wyszli bez urazu"...
    I nawet nie smierdzieli?

    • 5 1

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane