TV

Dźwigiem podnoszą TIR-a po wypadku Gdańsk 16.06.2016

14211 wyświetleń 16 czerwca 2016 (25 opinii)

Usuwanie skutków wypadku przy DCT, gdzie w czwartek rano TIR zderzył się z pociągiem.

Więcej na ten temat

Opinie (25) ponad 10 zablokowanych

  • (1)

    Wczoraj przejeżdzałem sucharskiego o godzinie 21 patrze korek na dobre 5 godzin stania do portu, wiec wyjechałem rano o 6 ku zdziwieniu korek jeszcze dłuższy, a w TV i gazetach piszą jaki ten port zarąbisty, DCT najgorszy port na świecie!!!

    • 11 23

    • Gdzie piszą Ze zarąbisty ??? W mediach tak podają, a wszyscy spedytorzy traktują Dct jak zło konieczne ...... Dct to dramat pod każdym względem tylko Oni sami myślą o sobie ze sa potęga ..... Bo sa niestety i nie mamy wyboru..... A szkoda !!

      • 1 1

  • jak można wpakować się pod pociąg? (10)

    szczęście że tam pociągi szybko nie jeżdżą, ale sygnalizacja widać działała, chyba że podczas przetaczania lokomotywa była na drugim koncu i kierowca widząc wagom pomyślał że odjeżdża z przejazdu, a było odwrotnie.

    • 5 3

    • (1)

      Szkoda tylko że nie wiesz jak było i się mądrzysz

      • 6 1

      • nie mądrzę się, tylko domniemam

        lub spekuluje.
        W przeciwnym wypadku użyłbym słów typu, na pewno, czy musiało tak być.

        Wpisy Intermodala wszystko tłumaczą, widać miejscowy, wtajemniczony i z branzy; więc wie najwięcej z nas.

        • 2 0

    • (1)

      Bo tak właśnie było, często w ten sposób wtaczaja wagony które w żaden sposób od tyłu nie są oświetlone.

      • 4 2

      • Ale zawsze jest na nich człowiek w kamizelce, a w nocy z latarką...

        • 3 0

    • może pociąg przejechał przez przejazd a po kilku sekundach zaczął cofać?

      często tak się dzieje podczas manewrów, przetaczania wagonów. kierowcy o tym zapominają i wjeżdżają niejednokrotnie na przejazd jak tylko pociąg przejedzie, mimo że nadal palą się światła ostrzegawcze.

      druga sprawa, to taki tir ma bardzo słabą widoczność na boki. jeśli tory nie przebiegają idealnie prostopadle w stosunku do drogi, to łatwo się wpakować.

      • 4 0

    • Byłem tam w nocy (2)

      Prawda jest taka że kierowcy ignorowali działającą sygnalizację, sam wiele razy wstawialem wagony na DCT i wiem co mówię. Gdy widzieli pociąg dodawali gazu żeby zdążyć i nie stać tych paru minut.
      W tym wypadku kierowca się nie zatrzymal przed działającą sygnalizacją, efekt widać, szkoda Ustawiacza który wagony spychał, i dla tych co nie znają przepisów kolejowych, nie zawsze lokomotywa jest na czole pociągu,a to nawet wedle przepisów nawet nie był "pociąg", tylko zwykły skład manewrowy.
      Mirku wracaj do zdrowia.

      • 6 0

      • (1)

        Słabo ..... Ale ta sygnalizacja nie działa pd 2 tygodni ....

        • 0 0

        • I co z tego

          Uszkodzona sygnalizacja ustawia się w stan bezpieczny. Światła migaja na czerwono. To jak i ustawiony znak STOP nakazują bezwzględne zatrzymanie się przed przejazdem.

          • 3 0

    • Sygnalizacja (1)

      Ta sygnalizacja od miesiąca nie działa tylko ciągła miga. Na dole jej czego w filmie nie widać jest znak że jest uszkodzona.

      • 3 2

      • Wczoraj została naprawiona i działa dobrze

        A gdy nie działała to był znak stop i informacja o uszkodzonej sygnalizacji.
        gdyby kierowca się na to powoływał, to znaczy że i tak zignorował znak stop.

        • 3 0

  • Grubello a gdzie kask?
    nie ma to jak bezpieczeństwo innych gania sam nie nosi...

    • 8 3

  • Czerwone światło świeci się tam cały czas , znak STOPU tez stoi po obu stronach przejazdu

    Więc jak można wjechać pod pociąg/?
    Chyba że był na chebacie z gotowanej Coca Coli , ś;adów w organizmie nie ma a dopalacz jest

    • 3 4

  • tiry na tory

    Denckermann!!!

    • 2 2

  • Ewidentna wina drogowców i portowych kolejarzy ! ,winni są też gliniarze z gdańskiej drogówki !!! (2)

    a szofer ?- pewni rutyniarz i wyszedł z założenia ,że czerwone pali się tam non stop ,czy jedzie bana czy nie !.Drogowcy ikolejarze powinni wiedzieć ,że taki przejazd powinien być zabezpieczony podwójnie jeżeli nie potrójnie {tak jest np. na terenie zachodnioeuropejskich portów -HH ,Bremerhavenn,rotterdamm ,antwerpia - jeździłem tam to wiem !!! zabezpieczenia polegają na ;- sygnał wietlny , sygnał dźwiękowy i bywa często rogatka !

    • 2 7

    • Znak stopu i czerwone swiatla byly wylaczone we wtorek

      • 2 1

    • Nie ma czegoś takiego

      Jak dodatkowe zabezpieczenie. Wszystko regulują przepisy ruchu drogowego. Gdy uszkodzona jest sygnalizacja ustawia się znak STOP i Sygnalizacja uszkodzona. Dodatkowo taka sygnalizacja ustawia się w stan bezpieczny, czyli migają światła czerwone. Nic nie tłumaczy kierowcy, są jakieś zasady i trzeba je respektować.

      • 0 0

  • Ludzie na miły Bôg za co kasę biorą korektorzy

    • 3 0

  • nie widział pociągu bo zasłonki zasłonięte

    Widać na filmie że w kabinie TIRa zasłonięte zasłonki to co się dziwicie, że pod pociąg wjechał...

    • 5 2

  • (1)

    Ostatnio tam caly czas mrugaly swiatla, bo byly zepsute.

    • 2 0

    • Wczoraj bylo ok, nie bylo jyz tez znakow o uszkodzonej sygalizacji.

      • 1 0

  • BHP (1)

    Do następnej tragedii było blisko... gdzie kaski, kamizelki, za krótkie odciągi, oznaczenie miejsca działań... i to przechodzenie pod kontenerem na dźwigu. Masakra :/

    • 5 0

    • Dokladnie

      Policjant to wszystko obserwuje i żadnej reakcji. Polska specjalność. A potem polegli na polu chwały.

      • 2 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane