Więcej na ten temat
Opinie (45) 2 zablokowane
-
2023-05-30 13:39
Diesel musi dymić
- 98 11
-
2023-05-30 13:42
Wypala DPFa (3)
- 91 5
-
2023-05-30 14:23
to na pewno nie bylby szary dym.
- 3 10
-
2023-05-30 14:57
Raczej "bierze" olej.
- 8 4
-
2023-05-30 15:04
To ile ich ma zamontowanych, że taką zasłonę dymną robi?
- 0 4
-
2023-05-30 13:42
Dymi jak z czajnika
- 3 0
-
2023-05-30 13:43
Oho jeden dymi i już afera
w Gdańsku co 2gi tak smrodzi
- 10 5
-
2023-05-30 13:43
to ad blue (1)
- 8 3
-
2023-05-30 14:48
Co ma adblue do dymu skoro ten system likwiduje niewidoczne tlenki azotu?
- 1 2
-
2023-05-30 13:46
To nowe gdyńskie elektryki.
- 11 6
-
2023-05-30 13:48
(3)
W czym problem ? Kolejny co żyje w bańce lewicy i ekologów z UE
- 16 6
-
2023-05-30 14:01
(2)
stan silnika tego autobusu pokazuje jak dziad transy które w Gdyni dostają przetargi na 10 letnią obsługę niektórych linii oszczędzają na serwisie w tym autobusie wyrąbała kiedyś opona w kursie z pasażerami zapewne z trudnem zniosła kilka lat eksploatacji przez 7 dni w tygodniu po 17 godzin dziennie
- 2 5
-
2023-05-30 15:07
Zero interpunkcji. Złośliwe kaleczenie pisowni, powinno być karane publiczną chłostą. (1)
- 0 2
-
2023-05-30 15:47
dobrze biedaku że wożenie ludzi niesprawnymi gratami jest normalne i prawidłowe
- 2 2
-
2023-05-30 13:49
Pdp
Normalna sprawa filtr się wypala
- 10 3
-
2023-05-30 13:51
(2)
Hmmm. To nie pięć bo jest ciepło. Na DPF to też nie wygląda. Coś zaczyna niedobrego się dziać w silniku.
- 5 5
-
2023-05-30 14:05
olej pali jak puszczą zabezpieczenia w turbinie to zacznie spalać olej rozbiegnie się do niebotycznych obrotów i rozleci
- 2 3
-
2023-05-31 10:03
To dpf
Solarisy tak mają. A many piec załączają zależnie od temperatury silnika a nie otoczenia, więc latem też.
- 0 0
-
2023-05-30 13:54
To Irex dwa Solarisy na Z jeżdżą non stop cały tydzień więc na serwis zostaje mało czasu brak wozów na ;podmianę i mamy efekty od 2017 dzień w dzień słaby serwis to silnik się sypie i pali olej
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
