TV

Akcja gaszenia pożaru pociągu w Gdańsku 29.11.2014

11807 wyświetleń 29 listopada 2014 (148 opinii) autor: Maciej

Akcja gaszenia jednego ze składów pociągu relacji Olsztyn - Gdynia...

Akcja gaszenia jednego ze składów pociągu relacji Olsztyn - Gdynia Chylonia, który zapalił się w Gdańsku.

Więcej na ten temat

Opinie (148) 10 zablokowanych

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

    Na szczęście, tym razem to nie wandale podpalili... (7)

    ...ale i tak szkoda pociągu.

    • 66 13

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

      Złomu nie szkoda!!! (1)

      Mam nadzieje ze takich awarii będzie pełno.W końcu może same stare złomy sie wyeliminują I będą nowe składy.

      • 3 7

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

        napisał...

        Napisał posiadacz Golfa 1...

        • 0 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

      Szczęście w nieszczęściu, że to stary "k.bel" EN57... (4)

      ...a nie Pendolino!

      • 54 11

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

        EN57 (KIBEL) to rekordzista ;-) (1)

        W latach 1961-1993 wyprodukowano 1429 egzemplarze. Sam EN57 słynny polski kibelek jest światowym rekordzistą, ponieważ uważa się, że jest to najdłuższej W latach 1961-1993 wyprodukowano 1429 egzemplarze. Sam EN57 jest światowym rekordzistą, ponieważ uważa się, że jest to najdłuższej produkowana jednostka w historii światowego kolejnictwa. Tak długi okres produkcji zaowocował zmianami w konstrukcji i z biegiem lat wprowadzono do EN57 wiele ulepszeprodukowana jednostka w historii światowego kolejnictwa. Tak długi okres produkcji zaowocował zmianami w konstrukcji i z biegiem lat wprowadzono do EN57 wiele ulepszeń.

        • 3 13

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

          To chyba jakiś przedruk przedruku to chyba jest. Z chińskiej wikipedii kopiowałeś?

          • 4 1

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

        chyba Pseudolino! (1)

        bo nie ma tego wihajstra od wychylania ;)

        • 26 5

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

          nima bo szyny bo szyny sa zle

          • 16 2

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

    Skoro jeździ taki złom to czemu się dziwić!!!!! (3)

    Stary złom konstrukcji lat 70 już dawno powinien być wycofany!!! A nie jeździć. Przewozy Regionalne powinny już dawno coś robić ze swoim taborem. Jeżdżę zawsze na trasie Sopot- Tczew tragedia jeżeli chodzi o składy elektryczne. Przewozy Regionalne maja cały tabór zabytkowy. Jak 30 lat temu takimi pociągami jeździłem to jeszcze dalej,Nie ma co się dziwić ze stare złomy się palą!!!

    • 8 3

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

      a może...

      A może to Twoje skarpetki się zapaliły na grzejniku pod fotelem? ;)

      • 0 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

      pojedź do Paryża

      przejedź się metrem. Obejrzyj tabliczki napraw głównych i rewizyjnych. A potem płacz, że takie bogactwo, a nie pocięli składów z lat '60 XX wieku.

      • 2 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

      A pamiętasz tabor kursujący na SKM do 1976 roku ? Stare berlińskie składy ?

      Z drewnianymi ławkami (były też składy ze skajowymi siedzeniami) ? Tabor otrzymany w ramach repatriacji wojennych ? To wyobraź sobie że ten przedwojenny tabor śmigał na liniach S-bahn bogatego Berlina Zachodniego do początku XXI wieku ? Wiesz że najstarsze składy TGV z końca lat 70-tych dalej jeżdżą z V max = 300 km/h i pojeżdżą sobie jeszcze z 15 lat ?
      I tak narzekasz - gdzie PR miało kupować nowy tabor, skoro Pesa i Newag tak właściwie zaczęły robić nowy tabor właściwie od 4 lat ? Bo wcześniej robili tylko modernizacje EN57. A że nie robili ich więcej, bo one też kosztują naszych samorządowców. A potrzeby kraju to wg PKP z roku 1990 ponad 1400 ezt. Masz taką kasę aby kupić od zaraz taką liczbę nowych składów dla Polski ? Jeśli nawet miałbyś to żaden producent na świecie nie sprzeda ci od ręki takiej ilości - to nie samochody, które co godzinę a może i nawet częściej zjeżdżają z taśmy produkcyjnej i czekają na klientów na placach przyfabrycznych. To poważna sprawa gdzie przy kupnie dopiero się zamawia produkt. Nikt jeszcze na świecie nie kupił natychmiast nawet wagonu, który czekał w sklepie.
      Ciesz się, że w końcu ruszyła wymiana taboru, która jak w każdym normalnym kraju potrwa długie lata. Jej szybkość zależna też jest od kasy jaką dysponują w danym roku (plany budżetowe) samorządy. A że nasz kraj bogaty nie jest to ...

      • 4 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

    EN71-009 spalony jeden człon (8)

    Pojazd został kupiony przez województwo w 2013 roku i miał przeprowadzoną naprawę rewizyjną w roku 2013. Przyczyne ustali komisja. Na tym etapie nie można przesądzać że pożar powstał z powodu niesprawnej instalacji elektrycznej. Pojazd jest ubezpieczony. Najważniejsze że nic się nie stało pasażerom.

    • 3 2

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

      A kto kupuje takie złomy!!! (2)

      Prawda jest taka. Przewozy Regionalne od lat nie dbały o tabor. Zadnego nowego składu.Na Mazowszu i wszystkie pociągi są po modernizacji.Połowa pociągów to nowe składy z Pesy i Newaga. Złom na żyletki.

      • 4 2

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

        polityka państwa

        Polityka państwa sprawiła, że Przewozy Regionalne zostały odłączone od PKP i pozbawione nowego taboru. Pociągi EN74 trafiły do Intercity, Wyremontowane lokomotywy EU07 tak samo. Czyli z pretensjami na Wiejską!

        • 0 0

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

        Zadna połowa - dalej dominują EN57. Koleje Mazowieckie kupiły też kilka

        czy nawet kilkanaście starych naszych "kibli" kursujących od lat 60-tych w byłej Jugosławii (ze Słowenii i Chorwacji - EN71-100 do 105 bodajże i kilka EN57) od Newagu. Chyba nie traktujesz taboru KM z innym czołem jako nowy tabor, podobnie jak na naszej SKM.

        • 1 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

      (4)

      Gdzie kupiony ?
      Chyba na złomowcu ?
      To stary grat pamiętający lata szśćdziesiąte.

      • 3 1

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

        (2)

        Tak, bo inne regiony, nawet biedne lubuskie czy sciana wschodnia kupuja nowoczesne pojazdy, a pomorskie skupuje od nich zlom, ktorego sie pozbywaja. Juz nie kupujemy od Niemca tylko od innych wojewodztw. Chociazby nie wiem jak sie wypudrowalo i obudowalo, przestarzala konstrukcja i tak pozostanie. Na mazowszu zderzyl sie niedawno odnowiony kibel z nowym produktem pesy, jakims z wydluzonym dziobem. Strefa zgniotu kibla jak w maluchu, dziobak lekko poobijany. O tym nikt nie mowi gdy podaje wyzszosc pudrowania nad kupnem nowych pociagow. Jestesmy JEDYNYM wojewodztwem, ktore nie posiada ANI JEDNEGO nowego EZT!!! Wszystkie to lata 60te-80te!

        • 10 1

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

          No i co, że kupują - myślisz iż tam nie ma już EN57/71 ? Są i długo będą.

          Widać iż nie jesteś znawcą tematu. Wymiana taboru w liczbie ok. 1000 ezt potrwa bardzo długo. I się zaczęła kiedy w końcu Pesa i Newag ok. 2010 roku zaczęły produkować większą liczbę taboru. Ale ile mogą ich rocznie produkować ? Pesie produkcja 49 ezt EN76 zajęła 4 lata (12 na rok) - trochę mało do szczytowych możliwości Pawagu z 1980 roku. No, może dlatego iż też zaczęli sprzedawać za granicą, co wydłuży wymianę w kraju.

          Taki tabor to nie samochody - tu z taśm nie zjeżdża co godzinę nowy pociąg, a na placach przyfabrycznych czekają na klientów ich setki. Bo w ogóle najpierw zamawia się nowy tabor, określając ile rocznie fabryka jest w stanie wyprodukować dla nowego, kolejnego klienta.

          I cena - 1 ezt to spory koszt, a potrzeby naszego kraju na nowy tabor (wszystkie linie pod drutem) szczególnie na godziny szczytowe to chyba więcej niż 1000 ezt. W 1989 roku PKP miało EN57/71 ponad 1000 i ciągle było ich za mało. Czyli 1429 nowych ezt (tyle ile liczyła cała "rodzina" EN57) to kilkadziesiąt miliardów PLN. Masz taką kasę od zaraz ?

          Więc nie narzekaj - najmłodsze EN57 mają po ok. 20 lat i zanim Pesa i Newag wyprodukują dla polskich przewoźników ezt nr 1429 to minie sporo czasu a trudno, aby przez ten czas EN57 nie przeszły jakiegoś liftingu, podobnie jak stare składy sprzed II WŚ w Berlinie Zachodnim, a które jeździły tam do początku XXI wieku. Taki lifting iż trzeba było się uważnie przyjrzeć, aby stwierdzić iż jest to ten sam tabor, który jeździł też w Trójmieście do 1976 roku (w ramach odszkodowań za II WŚ dostaliśmy parędziesiąt tych składów). A po wojnie Berlin Zachodni też kupował cały czas nowszy tabor - ale przychodziło go tyle, iż starego nie można było natychmiast w całości wymienić, bo inaczej nie mieli by co wypuścić na ok. z 10 linii S-bahn kursujących w szczytach co kilka minut, a ich nie stać było aby z braku taboru sparaliżować miasto.

          • 1 0

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

          zluzuj się człowieku

          Jak nie ogarniasz czemu w Pomorskim nie ma nowych EZT to już tłumaczę: wynika to z faktu że cała kasa idzie na zakup SZT do obsługi linii niezelektryfikowanych bo tam już kompletnie nie było czym jeździć. Pod drutem mogą sobie jeszcze EN57 pojeździć a bez druta nie można już ciągnąć pociągów na SU42 bo to pali za dużo a ropa diablo droga jest. Pomorskie jeśli chodzi o nowoczesny tabor jest więc na równi z innymi województwami a niektóre nawet przegania, tylko tego nie widać w Trójmieście ale w Kościerzynie, Chojnicach czy Kwidzynie. Inne województwa mogą sobie teraz kupować nowe EZT bo na liniach niezelektryfikowanych konsekwentnie wygasiły popyt i problem braku SZT zniknął sam.

          • 3 0

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

        Bzdurę walnąłeś - EN71-009 został wyprodukowany w połowie lat 70-tych

        i do 2013 roku śmigał po Małopolsce. 20 pierwszych EN71 (są tu 4 wagony w odróżnieniu od EN57, gdzie są trzy) wyprodukowano na linię Kraków - Zakopane zaraz po jej elektryfikacji. Ten czwarty dodatkowy wagon to drugi środkowy, silnikowy, który poprawia właściwości trakcyjne w trudnym górskim terenie. Od numeru 021 to już składaki z EN57 - niekiedy różnych wiekowo.

        • 1 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

    EN57, EN71 do końca świata i jeden dzień dłużej... (2)

    Turecki, to Twoja sprawka ! Gonić towarzystwo z UMWP i PR Gdynia !

    • 8 2

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

      do gościa z kocborowa

      Goń się cwaniaczku z wariatkowa!

      • 0 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

      Tak do końca świata znawco zagadnienia "wymiana taboru".

      • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

    Stare SKM-ki, powinny iść na żyletki, są grubo po za terminem przydatkości do jazdy! (20)

    Nie ma się co dziwić, w pociągu który ma z 40 lat wszystko może się zdarzyć, już dawno powinni kupić nowe! Ale ich nie stać :(

    • 85 48

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

      Masz kasę na 1000 nowych ezt ? Wydaje ci się, że wagony można kupić jak (1)

      samochody ? Tylko ile kosztuje auto, a ile taki pociąg. I ile czasu się go produkuje. Więc nie dziw się że na świecie i to na Zachodzie jeździ jeszcze bardziej starszy tabor. Do tej pory kursują najstarsze zestawy TGV z linii Paryż - Lyon - wiem o tym bo czytałem w specjalistycznej prasie i te składy mają już 40 lat (najstarsze) i mają jeździć jeszcze 15 lat - 10 lat po liftingu. A jeżdżą max. 300 km/h. Cena decyduje o tym, iż takie coś kupuje się na ok. 50 lat. A stare trójmiejskie ezt, które jeździły do 1976 roku były produkcji niemieckiej z przełomu lat 1928-32. Były przekazane do Trójmiasta z Berlina zaraz po wojnie w ramach odszkodowań za II WŚ. A w Berlinie ten tabor w służbie czynnej dożył początków XXI w, czyli eksploatowano je prawie 70 lat - w Berlinie Zachodnim żeby nie było iż może to dotyczyć NRD i Berlina wschodniego (z nędzy).

      PS. W tytule podałem 1000 ezt - bo chyba takie są potrzeby w skali kraju.

      • 5 1

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

        Małą poprawka

        Wojtku mądrze piszesz, ale modraki dotarły do Trójmiasta z Lubania, bo tam znajdowały się w 1945 roku. Z Berlina część pojazdów S-bahnu dotarło do ZSRR. A spora ilość została na miejscu. Nie dziwię się pretensjom ludzi, że "kible" i "jamniki" powinny już trafić do skansenów, bo ich konstrukcja nie grzeszy i nigdy nie grzeszyła nowością. Jednak na warunki PRL była łatwa w eksploatacji, a na talent obecnych wandali szkoda nowszych pojazdów.

        • 0 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

      (1)

      Tak stare jak tutejsze tramwaje 105Na których stan techniczny pozostawia dużo wręcz baaaardzo duuuużo do życzenia, a jazda nimi to wręcz typowy hardkor, a każdy z tych stopiątkowych składów to prawdziwa techniczna bomba zegarowa. Parę przystanków taki skład przejedzie i już się "rozkracza". A jeszcze dyrekcja ZKM-u twierdzi że są to sprawne tramwaje.

      • 0 1

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

        105Na są dużo lepsze, niż np. Dortmundy, czy Swingi.

        • 0 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

      jak błaźnie skm-ka ? to był pojazd PR najpierw obejrzyj potem pisz te swoje wypociny. SKM ma większość taboru odnowionego i jakbyś kmiotku nie wiedział, to ogłoszono przetarg na kupno 2 nowych składów :)

      • 3 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

      stac nas na nowe pociafgi i to te najbardziej luksusowe!! (2)

      Skoro stac nas setki milionów wydac na pomniku głupoty i zachcianek POlityków które przynoszą dziesiatki milionów rocznie a nikt z nich nie korzysta! To tym bardziej nas stać na nowe pociągi z których dziennie korzystają wszyscy! Stac nas wydac 100tys zł na oswietlene drzewa!!

      • 5 6

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

        (1)

        Wymiana taboru SKM to byłby koszt około miliarda złotych. I pytanie po co to robić skoro za ułamek tej kwoty można modernizować "stare" które nie odbiegają wiekiem od pociągów które normalnie eksploatuje się na świecie? Pociąg to nie samochód, z założenia ma jeździć przez dekady.

        • 8 2

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

          PROSZĘ CZYTAĆ ZE ZROZUMIENIEM, BŁAGAM

          • 2 8

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

      Są grubo poza terminem przydatności do jazdy? Masz dowody na to że składy przekroczyły termin rewizji? To zgłoś, bo jest to poważne przestępstwo. Tak dla twojej wiadomości - właśnie po to SKM-ki przechodzą modernizację, aby odnowić termin rewizji. A 40 letnie składy nie powinny nikogo dziwić, bo - jak to pisał inny użytkownik - "to nie matiz w gazie"

      • 11 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

      Ale

      to nie pociąg SKM tylko PR.

      • 8 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

      Tylko że to nie SKMka.

      • 11 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

      To był nowy skład

      Jeździłem nim :(

      • 4 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

      (3)

      nie stac bo kazdy by chcial za darmo albo za 2 zl jezdzic... tak sie nie da. nie da sie jezdzic nowym taborem w bidnym kraju. no ludzie.

      • 29 7

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

        jakim bidnym na ECS i stadion nas stac aprzeciez z tego nikt nie korzysta (2)

        z pociagow to chociaz pozytek by byl.

        • 18 4

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

          no ale nie myslisz chyba ze budyn bedzie dociagac do emerytury jako kierownik pociagu?

          • 4 2

        • Opinia do artykułu

          Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

          ja wole ecs i stare pociagi ktore przypominaja mi jak bylo naprawde.

          • 4 9

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

      Błąd logiczny

      Kupili dawno 40 lat temu nowe.

      • 7 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

      artykuł (1)

      nie dotyczył skm

      • 16 4

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

        EN57

        Ale te same składy,tylko inny przewoźnik

        • 4 4

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

      Owszem stać kolej na Pendolino

      .

      • 7 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

    No i moje krakanie sie w końcu ziściło. (7)

    Kilkukrotnie pisałam, że te stare gruchoty do niczego się już nie nadają i dostawałam za to minusy. No i co sceptycy i niedowiarki?

    • 55 100

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

      a ja popieram stwierdzenie Jamnik_Meganki (1)

      codziennie korzystam z skm na dość długiej trasie od Gda - Wejherowo
      wielokrotnie, żeby nie mówić prawie codziennie jadę zdezelowana skm
      nikt mi nie powie,że wszystko z nimi jest ok
      ogrzewanie nie działa albo działa tak,że w d...parzy, okna nie dają się otworzyć albo wręcz odwrotnie. A drzwi które są między składami pozostawiają WIELE !!! do życzenia - czekać tylko jak się zdarzy jakiś pożar i nie będzie można wyjść z przedziału. Niejednokrotnie byłam świadkiem kiedy to np "kanar" nie mógł się wydostać z przedziału,czy też inny pasażer..
      nie wiem na co SKM czeka - chyba na to aż się jakaś tragedia wydarzy
      zastanawia mnie fakt jakim cudem składy skm przechodzą przegląd

      • 3 0

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

        z tymi drzwiami nieraz trzeba się nieźle szarpać.

        • 0 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

      Należałoby udowodnić że pożar wystąpił wskutek zużycia starego elementu

      • 6 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

      jedna jaskółka wiosny nie czyni (1)

      droga Pani.

      • 9 1

      • Opinia do artykułu

        Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

        to nie Pani

        to wrona która kracze :)

        • 9 1

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

      dostajesz minusa

      • 11 3

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

      taa, pożar w kamienicy dowodzi, że kamienice są do niczego, pożar samochodu, że samochody ...

      i tak dalej, końca nie widać

      • 40 1

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

    Po co nowe?

    Przecież stare można zmodernizować i o..bać podatników na trochę siana :)

    • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

    SKMka jest tak szybka ,ze az stanela w ogniu.....

    • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

    Kto nie ma miedzi, ten w domu siedzi...

    • 0 0

  • Opinia do artykułu

    Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

    (2)

    Żeby to nie było przez tą patole co siedzi z tyłu pala i chleją według mnie powinni przerobić wszystkie SKM na te bez tego przedziału byłoby spokój i można by w końcu jeździć jak człowiek a nie jak robole w smrodzie .

    • 8 2

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

      Moim zdaniem..

      Według mnie lepiej żeby siedzieli gdzieś tam z tyłu niż między cała resztą w pozostałych przedziałach.. Wole tych ludzi nie widzieć nawet.. Ale.. Ja akurat mało kiedy jeżdżę skm więc może to Ty masz rację i lepiej żeby wszyscy pijacy, chlory, żule i rozrabiaki siedzieli wśród normalnych ludzi..

      • 0 0

    • Opinia do artykułu

      Zobacz artykuł Nocny pożar pociągu w Gdańsku

      Dokładnie siedzą tam z tyłu te wieśniaki z stoczni i budowy dobrze że idzie zima i trochę pomarzną na dworze!

      • 0 1

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Popularne, a nie widziałeś

Najczęściej oglądane